The model stock plan

Geschichte der großen amerikanischen Vermögen (Bd. 1)

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1820833348

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-210730

Document type:: Monograph

Author:: Filene, Edward A. http://d-nb.info/gnd/123562244

Title:: The model stock plan

Place of publication:: New York

Publisher:: McGraw-Hill Book Company

Year of publication:: 1930

Scope:: xiv, 253 Seiten

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Chapter I. The way to greater total profits

Collection:: Economics Books

— SB tischen Ozean gingen und Pelze von da nach Kanton brachten, die mit großem Profit verkauft wurden. Für die Teefrachten, die er dort aufnahm, brauchte er die enormen Zölle an die Regierung der Vereinigten Staaten erst in anderthalb Jahren zu zahlen. Er aber verkaufte diese Teefrachten gegen gute vier- und sechsmonatliche Wechsel, vielleicht sogar gegen Kasse, so daß er achtzehn oder zwanzig Jahre lang von der Regierung eigentlich ein zins- freies Darlehn von über fünf Millionen Dollar hatte.“ Es ist im höchsten Grade bezeichnend für den Charakter einer von kommerziellen Interessen beherrschten Regierung, daß man Astor im Westen Raub und Mord erlaubte, während dieselbe Regierung ihm wie den anderen Reedern im Osten die freie Benutzung von Geldern gestattete, die aus der Besteuerung des ganzen Volkes, d. h. vor allem der Arbeiter, stammten. Dafür betrogen die begünstigten Klassen, be- wußt oder unbewußt, freiwillig oder unfreiwillig die Re- gierung um fast die Hälfte der vorgestreckten Summen. Vom Beginn der Vereinigten Staaten bis 1837 gab es neun verschiedene Handelskrisen, die für die Lohnarbeiter ent- setzliches Elend mit sich brachten. Griff die Regierung ein und half ihnen? Niemals. Aber während all dieser Jahre überließ sie den Reedern bereitwilligst öffentliche Gelder und war außerordentlich nachsichtig mit ihnen, wenn sie nicht bezahlten. Von 1789 bis 1823 verlor die Regierung über 250 Millionen Dollar an Zöllen, die die Reeder nicht zahlen konnten oder nicht zahlen wollten. Und keinerlei Strafverfahren wurde gegen irgendeinen von diesen Defraudanten eingeleitet. Astors Monoßole Astors Profit an einer einzigen Fahrt nach China erreichte zuweilen 70000 Dollar; der Durchschnittsertrag jeder Reise war 30 000 Dollar. Während des Krieges 1812 bis 1815 stieg der Preis für Tee auf das Doppelte. Astor hatte immer Glück damit, daß seine Schiffe dem Kapern ent- gingen. Eine Zeitlang war er der einzige Kaufmann, der eine Ladung Tee auf den Markt bringen konnte. Er setzte

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