Die drei Nationalökonomien

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1826612467

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-221187

Document type:: Monograph

Author:: Sombart, Werner http://d-nb.info/gnd/118751433

Title:: Die drei Nationalökonomien

Place of publication:: München [u.a.]

Publisher:: Duncker & Humblot

Year of publication:: 1930

Scope:: XII, 352 S.

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Zweiter Teil. Die drei Nationalökonomien

Collection:: Economics Books

254 compositum), das heißt: sie gründet auf der evidenten Einsicht, daß der Teil kleiner ist als die Summe. Eine erdrückende Fülle der bekann- testen und stolzesten Wirtschaftsgesetze spricht nichts anderes aus als diese Wahrheit. Als Beispiele solcher Größengesetze führe ich Folgende an: das Lohnfondsgesetz: wenn der Fonds, aus dem der Lohn bezahlt wird, eine gegebene Größe ist, kann der Gesamtbetrag der Löhne nicht steigen; wenn an einer Stelle der” Lohn steigt, muß er an einer anderen sinken; die Marxschen Mehrwertgesetze: wenn der vom Arbeiter produzierte Wert größer ist als der Wert seiner eigenen Arbeits- kraft, entsteht ein Mehrwert; wenn bei gleicher Wertproduktion der Wert der Arbeitskraft sinkt, steigt der Mehrwert; wenn bei gleicher Höhe des Wertes der Arbeitskraft der Gesamtwert steigt, steigt der Mehrwert ebenfalls; ; die‘ Quantitätstheorie: wenn die Preise abhängig sind von der Menge des umlaufenden Geldes, so steigen sie, wenn die Warenmenge dieselbe bleibt und die Geldmenge wächst: die Verkehrsgesetze: die Absatzfähigkeit eines Gutes wächst im quadratischen Verhältnis zu seiner Transportfähigkeit; die Ertragsgesetze: wenn das Optimum des Ertrages bei pro- portionalem Verhältnis der einzelnen Produktionsfaktoren erzielt wird, sinkt es, wenn Disproportionalität eintritt; die..Standortsgesetze in den klassischen Darstellungen bei Thünen und Alfred Weber: wenn ein Gut nur zu einem be- stimmten Preise auf dem Markte verkauft werden kann, so dürfen die - Produktionskosten einen bestimmten Betrag nicht über- schreiten; da die Transportkosten zu den Produktionskösten ge- hören, so können in einer bestimmten Entfernung vom Markt- arte nur solche Erzeugnisse hergestellt werden, deren Erzeugungs- kosten an-Ört und Stelle zuzüglich der Transportkosten nicht höher als der Marktpreis sind; oder: wenn der Preisgewinn, den ‚eine Produktion durch billigere Arbeitslöhne an: einem Orte erfährt, größer ist als der Preisverlust durch erhöhte Transportkosten nach jenem Orte, so ist der Standort der Industrie „arbeitsorientiert‘‘:

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