Secretarial practice

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1828236004

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-249926

Document type:: Monograph

Title:: Secretarial practice

Edition:: fourth edition

Place of publication:: Cambridge

Publisher:: W. Heffer & Sons Ltd

Year of publication:: 1930

Scope:: viii, 987 Seiten

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Chapter XXVIII. Filing

Collection:: Economics Books

le Pérou économique 329 tape et de Tumbes (1), où se trouvent les exploitations de la « London and Pacific Petroleum G 0 » et de l’établisse ment industriel de Zorritos (2), 38.000 tonnes de pétrole brut, dont 32.000 ont été employées par les chemins de fer, le restant a donné après raffinage : 2.700 mètres cubes d’huile de pétrole, 110 mètres cubes de gazoline et 60 mè tres cubes de benzine. Le baril de pétrole contient 42 gallons (3). La production du pétrole et l’exportation du pétrole lourd, tout spécialement, augmentent chaque année; de 7.843 tonnes en 1905, l’exportation atteignait : en 1906, 16.689 tonnes; en 1907, 32.388 tonnes; en 1908, 48.839 tonnes; en 1909, 99.930 tonnes. Les chiffres incom plets de 1910 et 1911 donnent une progression supérieure. Comme le bois fait défaut dans toute la région pétrolifère et que le charbon revient à un prix fort élevé, les raffineurs ont appliqué à toutes leurs machines, le chauffage au moyen du pétrole brut, des sucreries ont imité ce procédé et réalisent une économie énorme. Des essais sont tentés à l’heure actuelle, dans le but de savoir si, comme l’ont fait les Russes pour leur chemin de fer de l’Asie centrale, le pétrole peut avantageusement remplacer le charbon pour chauffer les locomotives. Nous ignorons encore le résultat de ces essais, mais il ne fait aucun doute que l’industrie du pétrole prendra plus tard, au moment de l’ouverture du canal de Panama, une extension considérable. (1) Les districts d’Amotapo et de Tumbes se trouvent dans le départe ment de Piura. (2) Il existe encore « The Lobitos Oilfields Ltd » ; la « The South Ame rican Petroleum Syndicate », et la « Compagnie de Pétrole » (française) ; ies deux dernières travaillent irrégulièrement. En raison de l’accroisse ment de l’exportation on vient de construire à Pa'ita un dépôt d’emma gasinage du pétrole. (3) Le gallon a une contenance de 3 litres environ.

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