Le travail dans l'Europe chrétienne au moyen âge (Ve-XVe siècles)

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 183264667X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-222130

Document type:: Monograph

Author:: Boissonnade, Prosper http://d-nb.info/gnd/101724543

Title:: Le travail dans l'Europe chrétienne au moyen âge (Ve-XVe siècles)

Edition:: Nouv. éd

Place of publication:: Paris

Publisher:: Alcan

Year of publication:: 1930

Scope:: II, 431 S.; Ill.

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Livre II. La restauration, l'émancipation, i'œuvre et l'apogée du travail das l'europe chrétienne du milieu du xͤ au milieu du xivͤ siècle

Collection:: Economics Books

L’ESSOR DU COMMERCE 215 23.000 matelots. Les Catalans créent la leur au xT1r° siècle, en même temps que les Capétiens, et la France possède un moment 118, puis 200 vaisseaux avec 20.000 matelots. La navigation hauturière commence à se développer, grâce à l’emploi de la boussole, empruntée aux Arabes, et perfectionnée par des marins siciliens qui imaginèrent de placer l’aiguille aimantée sur un pivot mobile. Les Tialiens et les Catalans dressent les premières cartes marines. Bien que limitée aux six mois du printemps et de l’été, la navigation s’est accrue dans des proportions prodigieuses, en dépit du haut prix du fret, de l’incohé- rence et des variations incessantes des lois fiscales et douanières. Les intérêts commerciaux obligent les États à con- clure entre eux les premiers traités de commerce et les chrétiens eux-mêmes à négocier des accords avec les musulmans. Dans les villes étrangères, les puissances mar- chandes se font concéder des quartiers et des entrepôts, même, parfois, comme au Levant, des privilèges de juri- diction, dont le maintien est confié à des consuls et à des capitaines, ainsi que des sauvegardes et des sauf-conduits. Déjà s’engage entre les États commerçants une âpre lutte économique qui détermine souvent l'orientation de leur politique générale. Le commerce, devenu l’une des grandes sources de la richesse, attire les éléments les plus éner- giques et les plus intelligents des povulations de l’Occident. La prépondérance et la prospérité du commerce de la Médi- terranée. — La Méditerranée, le berceau millénaire dé la civilisation, redevient le centre le plus actif des relations commerciales, au détriment de la voie du Danube, qui, dans le haut moyén âge, avait serviaux rapports des Occidentaux avec l'Orient byzantin. Les Croisades ont fait de cette mer un lac latin, où les républiques italiennes, provençales, lan- guedociennes, catalanes, ont pu donner libre cours à leur rivalité. Ces républiques créent partout des comptoirs,

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