Historisch-kritische Gesamtausgabe: Der Briefwechsel zwischen Marx und Engels 1868-1883 / [hrsg. von D. Rjazanov]

Der Briefwechsel zwischen Marx und Engels 1868-1883 / [hrsg. von D. Rjazanov] (Abt. 3, Briefwechsel, Bd. 4)

Bibliographic data

Multivolume work

Identifikator:: 1818395479

Document type:: Multivolume work

Author:: Marx, Karl http://d-nb.info/gnd/118578537; Engels, Friedrich http://d-nb.info/gnd/118530380

Title:: Historisch-kritische Gesamtausgabe

Place of publication:: Frankfurt a.M.

Publisher:: Marx-Engels-Archiv

Year of publication:: 1927-

Collection:: Economics Books

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Volume

Identifikator:: 184104282X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-239451

Document type:: Volume

Author:: Marx, Karl http://d-nb.info/gnd/118578537; Engels, Friedrich http://d-nb.info/gnd/118530380

Title:: Der Briefwechsel zwischen Marx und Engels 1868-1883 / [hrsg. von D. Rjazanov]

Volume count:: Abt. 3, Briefwechsel, Bd. 4

Place of publication:: [Frankfurt a.M.]

Publisher:: [Marx-Engels-Archiv]

Year of publication:: 1931

Scope:: XVI, 759 Seiten

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Title:: Der Briefwechsel zwischen Marx und Engels. 1868-1883

Collection:: Economics Books

(1131) 1868 Mai 6 schreit nach Schutzzoll und wird als Beleg dafür angeführt, daß er nötig.) Die Elberfeld-Barmer Handelskammer ist das scheußlichste Schutzzollinstitut, das es gibt, und notorisch dafür. Dabei die Hauptindustrie der Gegend auf Export berechnet! Aber es gibt immer eine Masse untergehender Gewerbe dort, daher der Jammer. Im Übrigen ist Dein Plan ganz gut, was die Enquäte betrifft, und gefällt mir sehr. Was die Eisenbahnen angeht, so sind die Frachtsätze in Deutschland billiger als anderswo, und da der Güterverkehr in Deutschland die Hauptsache ist, kann dies « nicht anders sein. Sie könnten immer noch mehr gedrückt werden, und die Regierungen haben auch die Macht dazu, was aber das Nötigste, ist größere Zentralisation und Egalisation in Verwaltung und Frachtsätzen, und dies gehört verfassungsmäßig schon vor den Reichstag. Das Schreien der Eisenkerls über hohe Frachten x; ist'also im Ganzen unbegründet. Liebknecht schickt mir die Gewerbeordnung, worüber ich ihm einige kritische Bemerkungen versprochen. Ein Fortschritt gegen den Rückschritt unter Friedrich Wilhelm IV., aber welcher bureau- kratische Wust! Ich schick Dir das Zeug des Spaßes halber zu. 2 Gestern kam der unvermeidliche Leibel Choras und verhinderte mich am Schreiben. Ich fragte ihn nach den Judenverfolgungen in der Moldau; er jammerte etwas, aber so arg scheint es nicht zu sein: mir missen’s halt dulden, mir Jiden haben nit die Macht; er wäre gern russisch oder östreichisch, aber es fällt ihm nicht ein 2; fortzugehn. Der Hohenzoller sei ein dummer Junge und die Re- gierung in der Hand der „Schreiber“ (heruntergekommene Boja- ren, die Bureaukratie spielen), und die zwacke die Juden so. Viele Grüße an Deine Frau, die Mädchen und Monsieur und Madame Lafargue. 3% Dein F.E. 1132. Marx an Engels; 1868 Mai 7. 7. Mai 1868. Dear Fred, Best thanks für Deine Randglossen. Ich habe sie dem Brief an 3; S[chweitzer] einverleibt, soweit nötig. Mein Brief ist so kühl ab- gefaßt, daß er nicht „herumgezeigt“ wird. Ich würde Dich nun um andre Auskunft erbitten. Doch kannst Du sie aufschieben, falls sie die Arbeit für die Fortnightly, die dringend ist, unterbrechen sollte. a Nämlich ich liebe es, mich in den Beispielen von Band II an lie von Band I anzuschließen.

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