Das Erkenntnisproblem in der Philosophie und Wissenschaft der neueren Zeit

Das Erkenntnisproblem in der Philosophie und Wissenschaft der neueren Zeit (Bd. 1)

Bibliographic data

Volume

Identifikator:: 1876769408

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-262860

Document type:: Volume

Author:: Cassirer, Ernst http://d-nb.info/gnd/118519522

Title:: Das Erkenntnisproblem in der Philosophie und Wissenschaft der neueren Zeit

Volume count:: Bd. 1

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Cassirer

Year of publication:: 1906

Scope:: XV, 608 S.

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Volume

Structure type:: Chapter

Title:: Zweites Buch: Die Entdeckung des Naturbegriffs

Collection:: Economics Books

a ES verkehrs und auch für Antwerpen keine Möglichkeit bestand, die neue Freiheit sogleich mit ganzer Kraft auszunutzen!). Überdies hatten die Antwerpener Kaufleute im Laufe der Zeit allen Unter- nehmungsgeist eingebüßt ; es bedurfte daselbst erst der Schaffung eines großen Handelsmarktes; auch fehlte es an Kapital?). An der Tatsache war jedoch nicht zu rütteln, daß von jetzt ab Amsterdam und Rotterdam mit der Konkurrenz der Scheldestadt zu rechnen hatten und daß voraussichtlich sich diese in absehbarer Zeit wirk- sam geltend machen mußte. Einen Schadensersatz für die Öffnung der Schelde, wie Holland ihn von Frankreich erwartet hatte, erhielt es natürlich nicht®). Mit der Befreiung der Schelde und der Besetzung des Landes durch die Franzosen 1795 bis zum Sturze Napoleons begann der ununterbrochene Leidensweg; der reich an. Ver- suchen und Projekten, an Ansätzen zur Einleitung einer neuen Wirtschaftspolitik, arm aber an Ergebnissen war; selbst wo solche zu verzeichnen waren, handelte es sich meist um Mißgeburten. Die mehrfach wechselnden Regierungen der Batavischen Republik erkannten wohl den elenden Zustand, in dem sie sich befand; sie machten Pläne für eine Vereinfachung der Verwaltung, des Steuer- wesens, der Finanzen. Dem Handel und Gewerbe konnten sie wenig nützen, da diese in voller Abhängigkeit von den politischen Zustän- den waren. Die Hoffnung der Batavischen Republik, daß man ihr in diesen Wirren die Neutralität bewilligen würde, eine Hoffnung, wie sie früher und später Handelsrepubliken in solchen Lagen stets zu hegen pflegten, versagte völlig‘). Für Bonaparte waren die Niederlande ein wertvolles Werkzeug in seinem Kampfe gegen England. Selbst an einen Handels- und Schiffahrtsvertrag zwischen Frankreich und der Batavischen Republik hat man 1799 1) Mit 2424 eingelaufenen Schiffen erreichte Antwerpen 1805 den Höhepunkt seines Seeverkehrs; dann sank er schnell und unaufhaltsam; Ostende ging es ähnlich (Waentig, S. 137); in den Jahren 1795—1799 hatte dieser Seeverkehr sich nur auf 2, 4, 2, 8 Schiffe belaufen (Deiss, S. 23). „2 Vgl. Nemnich, Über die Frage usw.,.S. ı9 ff., 27 ff... Ebendort S. 35 wird berichtet, daß die Holländer Bonaparte 3o Mill. fl. angeboten hätten, wenn er die freie Schiffahrt der Schelde noch nicht zulasse. 3) Vgl. Colenbrander, Gedenkstukken, IV, 373. ‘ Colenbrander, Napoleon en Nederland, S. 116f.; Ders., Ge- denkstukken, IV, 415. vd

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