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Die Rohstoffversorgung der deutschen eisenerzeugenden Industrie

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Bibliographic data

fullscreen: Die Rohstoffversorgung der deutschen eisenerzeugenden Industrie

Monograph

Identifikator:
1882367391
URN:
urn:nbn:de:zbw-retromon-238395
Document type:
Monograph
Author:
Hirsch, Paul http://d-nb.info/gnd/116905670
Lindemann, Hugo http://d-nb.info/gnd/123303990
Title:
Das kommunale Wahlrecht
Edition:
2., erg. Aufl.
Place of publication:
Berlin
Publisher:
Buchh. Vorwärts
Year of publication:
1911
Scope:
51 S.
Digitisation:
2022
Collection:
Economics Books
Usage license:
Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:
Monograph
Structure type:
Chapter
Title:
V. Baden
Collection:
Economics Books

Contents

Table of contents

  • Die Rohstoffversorgung der deutschen eisenerzeugenden Industrie
  • Title page
  • Contents
  • Bericht über die Rohstoffversorgung der deutschen eisenerzeugenden Industrie
  • Anlagen
  • Index

Full text

Anlagen 
pen, Ventiletoren TOT 
Werkzeugmaschinen: a) Automaten und Präzisionsmaschinen .... 
b) gewöhnliche Werkzeugmaschinen .. ... 
Jeräte und Handwerkszeug!) . .. 00 
Hochöfen, Kupolöfen ... 0.0.0000 
Martin-Öfen und andere gemauerte Öfen. ....... 
Benutzungs: 
dauer bei 
Tagbetrieb 
Jahre 
20—10 
L0— 6 
L4—10 
4— 2 
14—10 
5— 8 
Für Automobile rechnet das Finanzamt Berlin — unseres Er- 
achtens etwas reichlich —- mit einer Lebensdauer von 5 bis 10 Jahren. 
Nach den Zahlenangaben in einem Bulletin der Cleveland Trust Co. 
ist die nachfolgende Übersicht über den Verkauf neuer Automobile und 
die Verschrottung alter berechnet worden: 
wurden 
einge- 
Im Jahre schrottet 
“90 Stück! 
wurden neue Im 
Automobile |Durchschnitt | 
verkauft von je 
1000 Stück 3 Jahren 
15 
16 
617 
918 
919 
920 
921 
‚922 
1923 
„924 
‚925 
99286 
747 
ik6 1373 
176 L591 
248 815 
847 1520 
16 1653 
572 1446 
766 2280 
1120 3446 
419 2994 | 
1755 .| 3485 | 
2180 8596 
L915—17 
1916—18 
1917—19 
.918—20 
„919—21 
‚920—22 
.921—283 
„922—24 
1923—25 
1924— -26 
wurden Im 
einge- ‘Durchschnitt | 
schrottet ] von je 
‘900 Stiel! 8 Jahren 
kr 
1 
245 
325 
.915—17 
1916—18 
1917—19 
1918—20 
L919—21 
‚920—22 
2 
„41 
waren 
verkauft 
‚worden 
1000 Stück 
237 
‚260 
‚309 
‚329 
‚540 
1776 
Der Verkauf neuer Automobile hatte in 5 Jahren, von 1915/17 bis 
1920/22 eine Steigerung von 44% erfahren. 1924/26 wurden etwa eben- 
soviel Automobile (1,77 Millionen Stück) verschrottet, wie 1920/22 ver- 
kauft worden waren (1,78 Millionen Stück). Fünf Jahre vorher waren 
aber nur 435 000 Stück verschrottet worden, d. h. von 1919/21 bis 
1924/26 stieg die Zahl der verschrotteten Automobile um über 300%! 
Wenn aber das Tempo der Verschrottung rascher wird als das Tempo 
der Neubauten in der Vergangenheit ist, so zeigt dies eine Verkürzung 
der Lebensdauer an. Ohne nun schematisch die amerikanischen Ver- 
hältnisse auf Deutschland übertragen zu wollen, kann man bei der inter- 
nationalen Verknüpfung der Automobilinduetrie doch annehmen, daß die 
gleiche Tendenz einer Lebensverkürzung auch außerhalb der Ver- 
einigten Staaten vorhanden ist. 
?) Teilweise ist die Lebensdauer so niedrig, daß diese Geräte unter Unkosten 
verrechnet werden müssen. 
‘1
	        

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Theorie Der Forstlichen Oekonomik. Neumann, 1926.
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