Grundriss zum Studium der politischen Oekonomie: Volkswirtschaftspolitik

Volkswirtschaftspolitik (2.1902)

Bibliographic data

Multivolume work

Identifikator:: 1847028748

Document type:: Multivolume work

Author:: Conrad, Johannes http://d-nb.info/gnd/118521853

Title:: Grundriss zum Studium der politischen Oekonomie

Place of publication:: Jena

Publisher:: Fischer

Year of publication:: 1896-

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Volume

Identifikator:: 1886437130

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-233012

Document type:: Volume

Author:: Hesse, Albert http://d-nb.info/gnd/13348551X

Title:: Volkswirtschaftspolitik

Volume count:: 2.1902

Place of publication:: Jena

Publisher:: Fischer

Year of publication:: 1902

Scope:: XVI, 544 S.

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

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Chapter

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Title:: Abschnitt III. Der Handel, das Verkehrs- und Versicherungswesen

Collection:: Economics Books

BETT ist es möglich, immer mehr Gegenstände des allgemeinen Unterhaltes in den Verkehr zu ziehen. Das war allerdings. schon im alten Rom der Fall, wo sich ein ausgedehnter Getreidehandel, namentlich mit Sizilien, entwickelt hatte. Am weitgehendsten ausgebildet ist dieses in England, welches an dem Brotgetreide in manchen Jahren über die Hälfte und auch an den übrigen Lebensmitteln, wie Butter, Kier, aber auch Fleisch fortdauernd einen sehr bedeutenden Prozentsatz vom Aus- lande bezieht. In der gleichen Weise beginnt der Verkehr mit dem Detailhandel und bildet sich erst allmählich auf Grund einer hoch entwickelten Industrie zum Grosshandel aus. Die Durchführung des Handelsbetriebes hat im Laufe der Zeit gewaltige Wandlungen erfahren. Ursprünglich begleitet der Kaufmann seine Ware selbst. Er betreibt einen Wanderhandel, d. h. er zieht mit einem Lager von Waren zu Schiff oder zu Wagen von Ort zu Ort. Dies entwickelt sich allmählich zu dem grossen See- und Karawanen- handel. In der neueren Zeit hat sich dieses mehr und mehr umgestaltet, indem die modernen Hilfsmittel, die Sicherung, Beschleunigung und Verbilligung des Transportes es dem Kaufmann ermöglichen, ohne seinen Sitz zu verlassen, von seinem Bureau aus die Waren aus den ver- schiedensten Gegenden heran zu dirigieren und sie nach allen Rich- tungen hin wieder zu verteilen. Er braucht nur ein geringes Lager zu halten, der Verkauf wie der Ankauf vollziehen sich immer all- gemeiner auf Grund von Proben und Mustern. Der Handel wird da- durch in immer höherem Masse zum Spekulationshandel und konzen- triert sich für gleichartige, daher leicht vertretbare, wie der technische Ausdruck lautet, fungible Gegenstände an den Börsen. Eine weitere Modifikation, die sich vor allem bei uns in Deutsch- land zeigt, liegt in der zunehmenden Ausschliessung des Engroszwischen- handels in dem Binnenverkehr, der, wie schon an anderer Stelle an- gedeutet, durch Handlungsreisende ersetzt wird, welche unmittelbar zwischen Produzenten und Detailhändler resp. Fabrikanten, Handwerkern und selbst Konsumenten Beziehungen anzuknüpfen suchen. Der Vor- teil dieses Verfahrens liegt darin, den Profit des Zwischenhandels zum grossen Teile dem Produzenten zugänglich zu machen. Auf der anderen Seite ist die grosse Gefahr damit verbunden, mit der Produktion ein grösseres Risiko zu verknüpfen, zumal die grosse Konkurrenz zu einer übermässigen Kreditgewährung geführt hat. Um ein Beispiel heraus- zugreifen: der englische Kattundrucker legt seine Muster einzelnen Grosshändlern vor, welche darauf Bestellungen machen. Zum grössten Teile liefern sie auch die Zeuge, welche zu bedrucken sind und er- halten sie im fertig gefärbten Zustande wieder zurück. Der Fabrikant arbeitet nur auf Bestellung so lange und so weit ihm solche vor- liegen. In Deutschland haben viele Kattundruckereien dagegen ihre Reisenden, soweit sie für das Inland, zum Teil auch für das Ausland arbeiten, die mit ihren Mustern in den Städten die Detaillisten besuchen and gleichfalls ihre Bestellungen in Empfang nehmen, die natürlich erst allmählich und in kleinen Posten einlaufen. Es erschwert dies die Kontinuität der Arbeit, die deshalb auch auf eigenes Risiko des Fabri- kanten ausgedehnt wird, also durch Arbeiten auf Vorrat in kleineren und grösseren Posten. Er kanft die Zeuge in der Hauptsache selbst Verdrängung les Engros- Zwischen- handels.

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