Grundriss zum Studium der politischen Oekonomie: Volkswirtschaftspolitik

Volkswirtschaftspolitik (2.1902)

Bibliographic data

Multivolume work

Identifikator:: 1847028748

Document type:: Multivolume work

Author:: Conrad, Johannes http://d-nb.info/gnd/118521853

Title:: Grundriss zum Studium der politischen Oekonomie

Place of publication:: Jena

Publisher:: Fischer

Year of publication:: 1896-

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Volume

Identifikator:: 1886437130

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-233012

Document type:: Volume

Author:: Hesse, Albert http://d-nb.info/gnd/13348551X

Title:: Volkswirtschaftspolitik

Volume count:: 2.1902

Place of publication:: Jena

Publisher:: Fischer

Year of publication:: 1902

Scope:: XVI, 544 S.

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Title:: Abschnitt III. Der Handel, das Verkehrs- und Versicherungswesen

Collection:: Economics Books

390 im deutschen Reiche dieselbe Einrichtung ohne die Postsparkassen 3inzuführen, ist einstweilen gescheitert. Als Gegenstück zu den An- weisungen kann die schon ältere Einrichtung der Postnachnahme auf Packetsendungen gelten. Seit 1880 übernimmt die Post auch die Ein- ziehung von Geldern auf Rechnungen, Wechsel, Zinsscheinen ete., ja nan ist noch einen Schritt weiter gegangen und lässt auf Verlangen des Absenders bei Nichthonorierung des Wechsels denselben zur Pro- testierung einem Notar übergeben. In Belgien kann sogar der Briefbote selbst Protest erheben. Wie sich der Geldverkehr der Post in Deutschland gehoben hat, geht aus folgender kleinen Uebersicht (H. W.B.) hervor: Postwert- sendungen tückzahl | Wert in = ana | artianer 1871 ° 1880 9 1890 110.2 1898 | 12567 Als) 17 655 Postanweisungen tückzahl in 10006 Wert in Millianer .“[r 7 R 4 129131 6b Postnachnahme- sendungen Tem Wert in WR Sm Postaufträge Stückzahl | Wert in "1000 | Millionen * 548 ?70 465 328 521 . 572 Packet- Schon in ältester Zeit haben die Posten auch die Beförderung >eförderung. von Packeten übernommen. Unter Friedrich Wilhelm I. wurde der Postzwang auf auf Packete bis 20 Pfund zur Anwendung ge- bracht, unter Friedrich dem Grossen bis auf 40 Pfund erweitert, 1852 wieder auf 20 herabgesetzt, 1860 gänzlich aufgehoben. In Eng- land, Frankreich, Italien sind schon früh Packete völlig der Pri- vatbeförderung überlassen, wodurch ihr Postbetrieb wesentlich verein- facht wurde und grössere Ueberschüsse zu erzielen vermochte. Es ist aber nicht zu leugnen, dass sich das Publikum durch die Uebernahme der Packetpost auf den Staat erheblich besser steht. Durch den Weltpostvertrag von 1880 wurden Päckereien im Gewichte bis zu 3 kg dem internationalen Verkehre überwiesen, und dieses 1885 auf 5 kg erhöht. Infolgedessen haben auch Grossbritannien, Frankreich und Italien überhaupt den Postverkehr mit Packeten in den erwähn- ten Grenzen auch im Inlande aufgenommen. Deutschland geht aber darüber hinaus, indem es Postpackete bis zu 50 kg befördert; ausser- dem werden auch lebende Tiere, wenigstens Vögel, Fische, dann frische Blumen u. s. w. in besonderer Weise zur Beförderung übernommen. In Deutschland hat der Einheitstarif von 50 Pf. für Packete bis zu 5 kg den Postpacketverkehr in der Aausserordentlichsten Weise erweitert und für die Produktion, dann für die Konzentrierung des Handels in einzelnen grossen Geschäften eine hohe Bedeutung erlangt. Es war dies nur durchzuführen auf Grund besonders günstiger Be- dingungen, welche der Post von den Eisenbahnen, so lange dieselben noch in Privathänden waren, in der Konzession ausbedungen waren, die dann auch von den Staatsbahnen weiter übernommen wurden. Trotzdem vermindert die Packetpost den Reinertrag der Reichspost in der Gesamtheit in nicht unerheblicher Weise. Das ist ausser in Deutschland auch in Oesterreich-Ungarn, der Schweiz, Russ- land der Fall.

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