Grundriß der allgemeinen Volkswirtschaftslehre: Begriff. Psychologische und sittliche Grundlage. Literatur und Methode. Land, Leute und Technik. Die gesellschaftliche Verfassung der Volkswirtschaft

Bibliographic data

Multivolume work

Identifikator:: 1887156356

Document type:: Multivolume work

Author:: Schmoller, Gustav von http://d-nb.info/gnd/118609378

Title:: Grundriß der allgemeinen Volkswirtschaftslehre

Place of publication:: Berlin [u.a.]

Publisher:: Duncker & Humblot

Year of publication:: 1900-

Collection:: Economics Books

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Volume

Identifikator:: 1887156429

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-236518

Document type:: Volume

Author:: Schmoller, Gustav von http://d-nb.info/gnd/118609378

Title:: Begriff. Psychologische und sittliche Grundlage. Literatur und Methode. Land, Leute und Technik. Die gesellschaftliche Verfassung der Volkswirtschaft

Volume count:: 1.1901

Place of publication:: Berlin [u.a.]

Publisher:: Duncker & Humblot

Year of publication:: 1901

Scope:: XIII, 482 Seiten

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

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Chapter

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Title:: Zweites Buch. Die gesellschaftliche Verfassung der Volkswirtschaft, ihre wichtigen Organe und deren Hauptursachen

Collection:: Economics Books

698 Einundzwanzigstes Buch. Drittes Kapitel. Bau des drei Meilen langen Müllroser oder Friedrich-Wilhelm⸗ Kanals, der ein paar Meilen oberhalb Frankfurt aus der Oder abzweigt und diese mit der Spree verbindet. Es war der Versuch einer Ablenkung des Breslauer Verkehrs von Stettin und Leipzig zugunsten Berlins. Der Gedanke war richtig gefaßt, wenn er auch zunächst zu einer Schädigung Frankfurts führte, das seine bisherige Rolle nun immer mehr an Berlin abtreten mußte, und wenn auch die Übertragung des Oderverkehrs auf den Kanal zunächst den erbittersten Widerstand Schwedens und Sachsens hervorrief. Berlin begann leise aufzublühen; gegen Schluß des 17. Jahr⸗ hunderts konnte es schon als eine Handelsstadt zweiten oder dritten Ranges gelten. Der weitsichtigen Förderung des Handels durch den Großen Kurfürsten entsprach auch die Behandlung der Industrie. Der Kurfürst hatte keine Sympathien mit den verfallenden Organisationsformen des mittelalterlichen Handwerks. Er kümmerte sich nicht um die skandalösen Zustände der städtischen Gemeinwesen, wie sie aus dem Ruin der politischen Ver— fassung des Mittelalters hervorgingen. Er suchte die Anfänge einer neuen Industrie in freieren Formen. So berief er für Industrien, die die isolierte Arbeit des einzelnen erforderten, Handwerker von außen unter günstigen Bedingungen und Er— leichterungen für die erste Einrichtung. Wo es sich aber um größere Unternehmen kombinierter Arbeit handelte, da gab er Monopole, trat auch wohl, für Eisenwerke, Blechhämmer, Glas⸗ hütten u. dergl., selbst als Unternehmer auf. Es waren ge— sunde Anfänge einer merkantilistischen Politik, die sich nicht selten mit anderen, geistigen und religiösen Rücksichten kom— binierten: eine solche Kombination hat z. B. die Hugenotten nach Brandenburg geführt. Darüber hinaus aber ist der Große Kurfürst nicht gegangen. Dagegen haben seine Nachfolger, hat vor allem Friedrich Wilhelm J. das System umfassend ausgebaut. Was diesen interessierte, war allerdings weniger die Handels⸗ politik über die nächsten heimischen Grenzen hinaus; — hier war auch durch den Müllroser Kanal und den Erwerb Pommerns

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