Grundriß der allgemeinen Volkswirtschaftslehre: Verkehr, Handel und Geldwesen. Wert und Preis. Kapital und Arbeit. Einkommen. Krisen, Klassenkämpfe, Handelspolitik. Historische Gesamtentwickelung

Verkehr, Handel und Geldwesen. Wert und Preis. Kapital und Arbeit. Einkommen. Krisen, Klassenkämpfe, Handelspolitik. Historische Gesamtentwickelung (2.1904)

Bibliographic data

Multivolume work

Identifikator:: 1887156356

Document type:: Multivolume work

Author:: Schmoller, Gustav von http://d-nb.info/gnd/118609378

Title:: Grundriß der allgemeinen Volkswirtschaftslehre

Place of publication:: Berlin [u.a.]

Publisher:: Duncker & Humblot

Year of publication:: 1900-

Collection:: Economics Books

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Volume

Identifikator:: 1887256288

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-242253

Document type:: Volume

Author:: Schmoller, Gustav von http://d-nb.info/gnd/118609378

Title:: Verkehr, Handel und Geldwesen. Wert und Preis. Kapital und Arbeit. Einkommen. Krisen, Klassenkämpfe, Handelspolitik. Historische Gesamtentwickelung

Volume count:: 2.1904

Place of publication:: Berlin [u.a.]

Publisher:: Duncker & Humblot

Year of publication:: 1904

Scope:: X, 719 S.

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

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Chapter

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Title:: Drittes Buch. Der gesellschaftliche Prozeß des Güterumlaufes und der Einkommensverteilung

Collection:: Economics Books

372 Drittes Buch. Der gefellschaftliche Prozeß des Güterumlaufes u. der Einkommensverteilung. [830 Hand halten; ihre Gehalte machten nach Hampke 1890 530/0 der Verwaltungskosten aus. uͤber allzu hohe Verwaltungskosten wurde anfänglich noch mehr geklagt als jetzt. Sie berechnen sich ganz verschieden, je nachdem man dieses oder jenes einbezieht, je nachdem man fie mit den gesamten Einnahmen oder Ausgaben oder bloß mit den ge— zahiten Entschädigungen vergleicht. Nach Zahn haben sie 1885—1808 von 88,8 auf 9,60/0 der Gefamtausgaben abgenommen; Hampke vergleicht sie mit den Entschädigungen, da betrugen sie 1890 noch 28,80/0 (bei Zahn 12,4). Auf den Kopf der Versicherten machten sie im Anfang zwischen 25 Pf. und ß Mk, aus (während damals die privaten Gesellschaften 67 Pf. bis 2,25 Mtk. brauchten und in Prozenten ihrer Gesamtleistung 10 32,80/0). Zacher berechnet für Gegenwart und Zukunft der Unfallversicherung 140 Pf. Verwaltungskosten pro Kopf der Versicherten, während 1890 1,40, 1940 6.40 Mek. Entschädigung auf ihn treffen: das giebt 28 und 65/0. Zacher berechnet neuerdings, daß, die Privatgesellschaften durchschnittlich dreimal so hohe Verwaltungs— sosten haͤtten. Übrigens bleiben alle diese Vergleiche wegen der scheinbar unentgelt— lichen Hülse der öffentlichen Behörden und der Ehrenbeamten bei den Berufsgenossen⸗ schaften und wegen der verschiedenen Berechnung der Beiträge zweifelhaft. Im ganzen aber muß man annehmen, daß eine gut organisierte öffentliche Zwangsgenossenschaft viel billiger se,, — aus den oben angeführten Gründen. Das Wichtigste bleibt, daß nur der Versicherungszwang alle verunglückten Arbeiter sicherstellt, daß die Vereinigung von Versicherungszwang und freiem Unsallversicherungswesen zu einer peinlichen, läühmen⸗ den staatlichen Kontrolle der Privatgesellschaften notigt, wenn die Arbeiter ganz ge⸗ fichert sein sollen; daß die günstigen Nebenerfolge bei der Privatversicherung fehlen. Das Princip der deutschen Berufsgenossenschaft läßt mancherlei andere, teilweise bessere Ausführung zu, als sie jetzt fich im allgemeinen und bei bestimmten Genossenschaften zeigt. Daß solche Anstalten ohne Gewinnabsicht, mit ihren Sold- und Ehrenbeamten gut und besser als Privatgeschäfte funktionieren können, scheint doch wohl durch die deutiche Erfahrung bewiesen. Die Invaliditäts- und Altersversicherung war der schwierigste Teil des deutschen socialen Versicherungsprogrammes, wie wir oben sahen. Im deutschen Reichstag schon 1879 verlangt, in der kaiserlichen Botschaft 1881 in Aussicht genommen, wurde sie sofort nach Abschluß der Unfallversicherungsgesetze in Angriff genommen; 1887—1889 durch veröffentlichte Grundzüge und Gesetzesvorlagen vorbereitet, kam sie durch das Gesetz vom 22. Juni 1889 zum vorläufigen Abschluß und wurde durch das Invaliden— zesetz vom 18. Juli 1899 in manchen einzelnen Punkten verbessert. Die Haupt-— disküffion bei diesen Beratungen bezog sich auf die Organe, d. h. die Träger der Versicherung (ob Berufsgenossenschasten, ob Reichsanstalt, ob Provinzial⸗ und Staats— anstali), auj den Umfang der Verficherten (ob die landwirtschaftlichen Arbeiter sofort einzubeziehen seien), auf die Gleichheit oder Differenzierung der Beiträge und der Renten (Ortsklassen, Lohnhöheklassen u. s. w.), endlich auf die Art der Einziehung der Beiträge (durch Marken, die erst in ein Quittungsbuch, dann in Jahreskarten eingeklebt werden sollen). Darüber, daß Reich, Arbeitgeber und Arbeiter gemeinsam beitragen sollten, waren alle Teile einig. Eine organische Angliederung der neuen Einrichtung an die Berufsgenossenschaften dder an die Krankenkassen wurde von mancherlei Seiten energisch gefordert, von Regierungen und Reichstag aber nicht ernstlich erstrebt. Große leistungs— ähige Anstalten, eine Sicherstellung der Renten nach streng versicherungstechnischen Grundsätzen und damit die sofortige Ansammlung ganz anderer Kapitalmassen als bei den zwei anderen Zweigen der Arbeiterversicherung, erschienen den maßgebenden Kreisen als unabweisbare Forderungen. Man einigte sich auf die Errichtung von 31 geographisch nach Staaten und Provinzen sich abgrenzenden Anstalten, zu denen eine kleine Zahl (0) vesonderer Kassen ür Eisenbahnen und Knappschaften kamen; partikularistische Tendenzen wirkten zu dieser Entscheidung mit; sie hatte aber den Vorteil der Kapital- und Geschäftsdecentralisation, reilich auch die zwei Nachteile, daß bei der Freizügigkeit der Versicherten die zuletzt die Rente zahlende Anstalt mit den anderen abrechnen mußte, in die der Betreffende früher

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