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Verkehr, Handel und Geldwesen. Wert und Preis. Kapital und Arbeit. Einkommen. Krisen, Klassenkämpfe, Handelspolitik. Historische Gesamtentwickelung (2.1904)

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Bibliographic data

fullscreen: Verkehr, Handel und Geldwesen. Wert und Preis. Kapital und Arbeit. Einkommen. Krisen, Klassenkämpfe, Handelspolitik. Historische Gesamtentwickelung (2.1904)

Multivolume work

Identifikator:
1887156356
Document type:
Multivolume work
Author:
Schmoller, Gustav von http://d-nb.info/gnd/118609378
Title:
Grundriß der allgemeinen Volkswirtschaftslehre
Place of publication:
Berlin [u.a.]
Publisher:
Duncker & Humblot
Year of publication:
1900-
Collection:
Economics Books
Usage license:
Get license information via the feedback formular.

Volume

Identifikator:
1887256288
URN:
urn:nbn:de:zbw-retromon-242253
Document type:
Volume
Author:
Schmoller, Gustav von http://d-nb.info/gnd/118609378
Title:
Verkehr, Handel und Geldwesen. Wert und Preis. Kapital und Arbeit. Einkommen. Krisen, Klassenkämpfe, Handelspolitik. Historische Gesamtentwickelung
Volume count:
2.1904
Place of publication:
Berlin [u.a.]
Publisher:
Duncker & Humblot
Year of publication:
1904
Scope:
X, 719 S.
Digitisation:
2022
Collection:
Economics Books
Usage license:
Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:
Multivolume work
Structure type:
Chapter
Title:
Drittes Buch. Der gesellschaftliche Prozeß des Güterumlaufes und der Einkommensverteilung
Collection:
Economics Books

Contents

Table of contents

  • Grundriß der allgemeinen Volkswirtschaftslehre
  • Verkehr, Handel und Geldwesen. Wert und Preis. Kapital und Arbeit. Einkommen. Krisen, Klassenkämpfe, Handelspolitik. Historische Gesamtentwickelung (2.1904)
  • Title page
  • Contents
  • Drittes Buch. Der gesellschaftliche Prozeß des Güterumlaufes und der Einkommensverteilung
  • Viertes Buch. Die Entwickelung des volkswirtschaftlichen lebens im ganzen
  • Index

Full text

487) Heutige Jahrmärkte und Messen. Die Börsen. 29 
und sonstigen Handel der Banken und die Thätigkeit der Clearinghäuser, endlich auf 
die großen Börsen und ihre täglichen Geschäfte uber. Von dem Warengeschäst haben 
einzelne Messen den Teil behalten, bei dem die Warenprüfung absolute Bedingung des 
Ver- und Einkaufs ist, wie z. B. in Leipzig der Leder- und Rauchwarenhandel der 
Messen fortdauert. Im übrigen haben einzelne Messen den Charakter eines periodisch 
gebildeten Musterlagers angenommen, wie das in Leipzig für Porzellan- und Glas— 
waren, Spielzeug, Weberwaren geschehen ist. Derartige periodische oder dauernde 
Musterlager sfind aber etwas von der Messe im ganzen Unabhängiges. Man hat solche 
—R gerufen, so z. B. 
in Stuttgart, Berlin, Dresden, Wien, Pest, Amsterdam, London, Belgrad; auch 
schwimmende solche Ausstellungen hat man organisiert. Sie wollen im Kleinen, was 
die großen Welt- und nationalen Ausstellungen im Großen seit 50 Jahren 
bezwecken. Das sind auf einige Monate hergestellte Weltjahrmärkte, wo die aus— 
stellenden Unternehmer ihre Produkte der ganzen zusammenströmenden Well in typischen 
Eremplaren und Mustern vorführen und so Kunden erwerben wollen. In den Muster⸗ 
lagern wie in den Welt-, National- und Provinzialausstellungen wiederholt sich das 
alte Princip des Wochen- und Jahrmarkts: die Konkurrenten werden direkt mit ihren 
Waren nebeneinander gestellt, um die Vergleichung und den Sieg der besten zu er— 
leichtern. 
d) Die Börsen. In den größeren Handelsstädten bildete sich seit dem Mittel— 
alter die Sitte, daß die Kaufleute, teilweise auch deren Hülfsgewerbe, die Mäkler, 
Schiffer und ähnliche Berufe fich täglich auf dem Markte, in bestimmten Wirts- und 
Kaffeehäusern oder besonders hiezu erbauten Hallen versammelten, um kurzer Hand 
Geschäfte abzumachen, die Geschäftslage zu besprechen, Neues zu hören, die Geschäfts— 
stimmung zu beeinflussen. Erft war es der Handel mit Kapital, mit Aktien und Staats⸗ 
papieren, der in Antwerpen, Lyon und Amsterdam zum Millelpunkt eines solchen Verkehrs 
wurde; später kam der Lieferungshandel mit Kaffee, Getreide und anderen fungiblen 
d. h. vertretbaren Waren hinzu. Hauptsächlich unter der Einwirkung von Eisenbahn, Dampf—⸗ 
schiffahrt und Telegraph hat von 1880270 an der Lieferungshandel sich zum Termin⸗ 
handel ausgebildet; d. h. zu einem Zeitgeschäft, das stets auf bestimmte Termine, gleich 
große und gleichartige fungible Waren- und Effektenposten geht. Dieser gestattet, die 
Verpflichtung zur Lieferung oder Abnahme auf Grund bestimmter Scheine leicht auf 
10, 20, 50 weitere Personen zu übertragen. So haben sich die heutigen Börsen ent⸗ 
wichelt als regelmäßige, meist täglich stattfindende, in bestimmter Art organisierte 
Zusammenkünste der Geschäftsleute eines Ortes, welche an den hiezu sich eignenden 
Zweigen des Großhandels beteiligt sind; im einzelnen sehr verschiedenartig gestaltet, haben 
sie im Laufe unferes Jahrhunderts eine immer größere Bedeutung bekommen, weil der 
unendlich gesteigerte Verkehr am leichtesten und raschesten sich bewältigen ließ, wenn 
die Beteiligten sich täglich sahen, wenn an Stelle der Ubergabe der konkreten Ware 
ein Lade-, ein Lager⸗, ein Schluß- oder Lieferungsschein von Hand zu Hand ging, 
wenn für den Geschäftsabschluß Formen von der Gesamtheit der Börsen besucher gefunden 
und autoritativ festgesetzt wurden, die gestatleten, mit einem Wort, mat dem Ausseredn 
einer Preiszahl die größten Abschlüsse perfekt werden zu lassen. 
Die Börsen sind teilweise noch in alterer Weise solche für alle Arten von Geschäfts⸗ 
leuten, wie z. B. in Hamburg, Bremen, Stetlin, Danzig täglich sich alles, vom 
Millionär bis zum Lehrling, vom Effekten- bis zum Kaffeehändler, vom Bankier bis 
zum kleinen Reeder versammelt; teilweise und mehr und mehr sind sie ganz specialisiert, 
wie meist in England, wo der Effekten⸗, der Getreide-, der Kohlen- und jede Art 
wichtigen Handels seine besondere Boͤrse hat. Sie find teils freie Sammelplätze, in 
die jeder eintreten kann, wie in Hamburg, teils aristokratisch geschlossene Klubs und 
Gesellschaften, in die man nur durch Empfehlung, Aufnahme, Eintriitsgeld, Besitz einer 
Aktie kommt, wie in England und den Vereinigten Staaten, teils ein Mittelding 
zwischen diesen beiden Formen wie in Deutschland. Sie sind teilweise mehr durch 
vprivate und genossenschaitliche Abmachung, teilweise mehr durch Staat und Gemeinde,
	        

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