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Verkehr, Handel und Geldwesen. Wert und Preis. Kapital und Arbeit. Einkommen. Krisen, Klassenkämpfe, Handelspolitik. Historische Gesamtentwickelung (2.1904)

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Bibliographic data

fullscreen: Verkehr, Handel und Geldwesen. Wert und Preis. Kapital und Arbeit. Einkommen. Krisen, Klassenkämpfe, Handelspolitik. Historische Gesamtentwickelung (2.1904)

Multivolume work

Identifikator:
1887156356
Document type:
Multivolume work
Author:
Schmoller, Gustav von http://d-nb.info/gnd/118609378
Title:
Grundriß der allgemeinen Volkswirtschaftslehre
Place of publication:
Berlin [u.a.]
Publisher:
Duncker & Humblot
Year of publication:
1900-
Collection:
Economics Books
Usage license:
Get license information via the feedback formular.

Volume

Identifikator:
1887256288
URN:
urn:nbn:de:zbw-retromon-242253
Document type:
Volume
Author:
Schmoller, Gustav von http://d-nb.info/gnd/118609378
Title:
Verkehr, Handel und Geldwesen. Wert und Preis. Kapital und Arbeit. Einkommen. Krisen, Klassenkämpfe, Handelspolitik. Historische Gesamtentwickelung
Volume count:
2.1904
Place of publication:
Berlin [u.a.]
Publisher:
Duncker & Humblot
Year of publication:
1904
Scope:
X, 719 S.
Digitisation:
2022
Collection:
Economics Books
Usage license:
Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:
Multivolume work
Structure type:
Chapter
Title:
Viertes Buch. Die Entwickelung des volkswirtschaftlichen lebens im ganzen
Collection:
Economics Books

Contents

Table of contents

  • Grundriß der allgemeinen Volkswirtschaftslehre
  • Verkehr, Handel und Geldwesen. Wert und Preis. Kapital und Arbeit. Einkommen. Krisen, Klassenkämpfe, Handelspolitik. Historische Gesamtentwickelung (2.1904)
  • Title page
  • Contents
  • Drittes Buch. Der gesellschaftliche Prozeß des Güterumlaufes und der Einkommensverteilung
  • Viertes Buch. Die Entwickelung des volkswirtschaftlichen lebens im ganzen
  • Index

Full text

089) Die neuere französische und italienische Handelspolitik. 631 
lungen mit den anderen Staaten als ein unmöglicher Weg; man mußte den Tarif 
nachträglich immer wieder modifizieren. 
Man hat gesagt, das System von 1892 habe Frankreich keine glänzende Ent— 
wickelung, aber eine ruhige Erhaltung seiner Landwirtschaft und Industrie gebracht, es 
entspreche seiner Bevölkerungsstagnation, seinem Rentnergeist, der geringen Initiative 
einer Kaufleute und Industriellen. Aber dieses schöne und große Land hat fich zu 
zleicher Zeit in Algier und Tunis ein zweites Frankreich geschaffen von 0,89 Mill. 
Zugbrattilometer und 6,9 Mill. Seelen, die bald zu 20-30 anwachsen werden, 
Ind bdaneben ein großes Kolonialreich mit über 9 Mill. qkm und 52,6 Mill. 
Seelen. Frankreich kann richtig regiert noch einer großen Zukunft entgegen gehen. 
Aber nicht mit den alle paar Monate wechselnden Minifterien, die stets von heute auf 
morgen das Zusammenschwinden der stützenden Majorität fürchten müssen, und nicht, 
denn engherzige Baumwollspinner, Zuckerfabrikanten und andere Interessenten, die 
mehr an ihren Geldbeutel als an das Vaterland, mehr an die heutigen Kurse als an 
— Handelsgesetzgebung machen. In 
Rußlands und Nordamerikas neuester Handelspolitik ist ein brutaler, aber doch ein 
zroßer Stil, in der französischen Kolonialpolitik ist kluge Kühnheit; seine Handelspolitik 
aber seit 1888 ist kleinlich und kurzsichtig, nicht sowohl wegen seiner hohen Agrarzölle, 
als wegen des herrschenden Geistes der Kammermajorität, wegen ihres Nichtverständ— 
aisses der heutigen Weltwirtschaft. Gemeinsames Vorgehen mit anderen gegen die Ver— 
einigten Staaten hätte z. B. die Mac Kinley⸗-Bill abgewendet; Frankreich wagte es 
nicht, hoffte auf einige kleine Sondervorteile für sich. Der schädliche Zollkrieg gegen die 
Schweiz entstand wesentlich aus thörichtem Deutschenhaß; man wollte der Schweiz nichts 
sonzedieren, was auch Deutschland zu Gute komme. Die ganze Furcht vor neuen 
Handelsverträgen 18900-1892 entsprang wesentlich dem Arger, daß aus den neuen 
Berträgen, wie aus denen von 1881 -1888 Deutschland auch wieder Vorteil ziehe 
ani Grund der ewigen Meistbegünstigung. Mit solchen Gefühlsstimmungen macht man 
keine große und gesunde Politik. 
268. Die neuere Handelspolitik Mitteleuropas, hauptfächlich 
Deutschlands. Die bisher betrachteten Staaten waren nie ganz zum Freihandel 
bekehrt gewesen; von den zwei agrarischen Riesenreichen kann man sagen, es sei natürlich, 
daß sie eine Industrie haben wollten; von Frankreich, daß es als stabiler Staat sich 
ähnlich wie einst das Holland des 18. Jahrhunderts den Schutzzöllen zugewandt habe. 
Aber auch die meisten übrigen europäischen Staaten machten die Umkehr mehr oder 
weniger mit. Freilich wenn das, von moderner Technik noch kaum berührte, von fremden 
Manusakten und fremdem Handel beherrschte Spanien 1877 zu hohem Schutzzoll und von 
Aen Staaten zuerst zu einem Maximal- und Minimaltarif überging, wenn das junge 
Königreich Rumänien seine freihändlerische Epoche, die zugleich die Zeit feiner Abhängigkeit 
und Ausbeutung durch England und Hsterreich war, 1886 durch einen Schutzzolltarif 
und Zollkrieg mit Osterreich beendigte und 1891 seine Zölle weiter erhöhte, — so waren 
das nur Symptome der Unbefriedigtheit rein agrarischer Zustände. Aber auch Italien, 
die Schweiz, sterreich- Angarn, dann Schweden, Norwegen und Belgien schritten zur 
Umkehr. Und Holland und Dänemark konnten als kleine See- und Zwischenhandels⸗ 
staaten natürlich am wenigsten im selbständigen Schutzzoll eine Rettung ihrer schwierigen 
Lage finden; dazu waren sie zu klein; und den Zollanschluß an arößere Staaten hinderte 
zunächst die politische Eifersucht. 
a. Für das agrarische Jtalien, das den Freihandel von Cavour und Piemont 
iüberkommen, erschien aus Gründen der Finanz und der Industrieerziehung schon 1870 
bigz 1874 eine Enquete angezeigt, die pruüfte, ob der Freihandel eigentlich etwas tauge; 
30. Mai 1878 folgte der neue etwas höhere Tarif, der zugleich die meisten gemiß— 
brauchten Wert- in Gewichtszölle verwandelte; 1887 eine Enquete und 1887 (4. Juli) 
in stark erhöhter Generalzolltarif, der den Handelskrieg mit Frankreich erzeugte. Seither 
hat das Land das Maß industriellen Aufschwunges hauptsächlich in seiner Gewebe— 
ustaie alebt, die ihm ohne Kohlen- und Eisenschätze möglich ist.
	        

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