Grundriß der allgemeinen Volkswirtschaftslehre: Verkehr, Handel und Geldwesen. Wert und Preis. Kapital und Arbeit. Einkommen. Krisen, Klassenkämpfe, Handelspolitik. Historische Gesamtentwickelung

Verkehr, Handel und Geldwesen. Wert und Preis. Kapital und Arbeit. Einkommen. Krisen, Klassenkämpfe, Handelspolitik. Historische Gesamtentwickelung (2.1904)

Bibliographic data

Multivolume work

Identifikator:: 1887156356

Document type:: Multivolume work

Author:: Schmoller, Gustav von http://d-nb.info/gnd/118609378

Title:: Grundriß der allgemeinen Volkswirtschaftslehre

Place of publication:: Berlin [u.a.]

Publisher:: Duncker & Humblot

Year of publication:: 1900-

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Volume

Identifikator:: 1887256288

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-242253

Document type:: Volume

Author:: Schmoller, Gustav von http://d-nb.info/gnd/118609378

Title:: Verkehr, Handel und Geldwesen. Wert und Preis. Kapital und Arbeit. Einkommen. Krisen, Klassenkämpfe, Handelspolitik. Historische Gesamtentwickelung

Volume count:: 2.1904

Place of publication:: Berlin [u.a.]

Publisher:: Duncker & Humblot

Year of publication:: 1904

Scope:: X, 719 S.

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Title:: Viertes Buch. Die Entwickelung des volkswirtschaftlichen lebens im ganzen

Collection:: Economics Books

1095) Die deutsche Handelspolitik 1892 -1903. 637 war ein neuer Beweis der geringen Fähigkeit großer Parlamente, gute Zolltarife zustande zu bringen. Immer kann man hoffen, daß eine besonders kluge und geschickte diplomatische Aktion auch mit diesem Zolltarif gute Handelsverträge und damit einen in der Haupt— sache nicht zu hohen Vertragstarif zu stande bringe. Der Reichskanzler hat gezeigt, daß er sich von den schutzzöllnerisch-agrarischen Heißspornen nicht zu voreiliger Kündigung der Verträge und zum Zollkriege drängen läßt. Leicht ist die Stellung Deutschlands im handelspolitischen Kampfe der Gegenwart nicht. Wir müffen einerseits unsere deutsche Landwirtschaft vor dem Niedergang der englischen bewahren; wir müssen anderer⸗ seits ünserer gesunden Exportindustrie große Märkte im Ausland erhalten, schon um die 28 Milliarden Mk. Nahrungsmittel uünd Rohstoffe, die wir von draußen gegenwärtig brauchen, zu bezahlen. Wir konnen die Hochschutzzollpolitik und die Eroberungslust der großen Riesenreiche nicht hindern, wir müssen nur suchen, sie zu ermäßigen und unsern großen Verkehr mit ihnen zu erhalten. Wir führten nach Großbritannien 1902 für 965, nach Rußland für 842, nach den Vereinigten Staaten für 886 Mill. Mk., zusammen für 1600 Mill. Mk. Waren aus; wir müssen suchen, diesen Export uns zu erhalten, also günstige Verträge mit diesen Reichen zu schließen. Wir werden aber dieses Ziel um so beffer erreichen, wenn wir zugleich uns stärken durch gute Verwaltung und Fortschritte in unseren Kolonien, durch Vermehrung unserer Flotte und dadurch, daß wir sjuchen, mit den anderen mitteleuropäischen Staaten den Mittelpunkt eines handels— politischen Systems zu bilden, das einerseits gegen die Rückfälle in den brutalen Merkan— silismus arbeitet, den Verkehr in Mitteleuropa steigert, andrerseits die schwächeren Staaten schützt, ihren Befitz garantiert. Deutschlands Ausfuhr nach seinen zehn mittel⸗ ruropäischen Nachbarn (einschließlich des Hamburger Freihafens) war 1902 2275 Mill. Mark und ließe sich noch sehr steigern; eine solche Steigerung brächte beiderseits nur Gewinn, keine politische oder wirtschaftliche Gefahr. Daneben erhalten alle diese Staaten durch engeren wirtschaftlichen Anschluß an Deutschland eine Verstärkung gegen allerlei Gefahren. Wie die Einheit Italiens 1866 nur durch das deutsche Bündnis möglich wurde, so hat nur Deutschland den russischen Krieg gegen Osterreich- Angarn gehindert. Belgien wäre heute französisch, wenn Deutschland auf Napoleons III. Wünsche ein⸗ gegangen wäre. Hollands Kolonien können heute, wie die spanischen, die Beute eines Machtigeren werden, wenn nicht ein Bund mit Deutschland sie schützt. Auch die ftandinavischen Staaten würden in Deutschland den besten Schutz haben. Hätte die deutsche Reichsregierung von 1894 an den Gedanken einer mitteleuropäischen Zollunion weiter wie 18900 1891 gepflegt, statt die Hochschutzzollagitation zu dulden, zu streicheln und zu fördern, so wären wir heute in besserer handelspolitischer Lage, so stände man kräftiger den wirtschaftlichen Riesenmächten und aussichtsvoller der mitteleuropäischen Vereinigung gegenüber. Eine solche wird jetzt sogar von den Männern gefordert und erhofft, welche sie andererseits praktisch durch immer weitere Agitation für Erhöhung der Zollmauern unmöglich machen, welche Deutschland leichten Herzens in Zollkriege hineintreiben möchten. Sie sollten sich erinnern, daß 1816—1854 bei allen klugen Slaaismännern Veutschlands nichts so feststand, als daß die deutsche Zolleinheit nur mit maßvollen Schutzzöllen der Einzelstaaten untereinander gelingen könne. 269. Der Imperialismus Großbritanniens von 1874 bis zur Gegenwart. Großbritanniens Bekehrung zum Freihandel hatte darauf beruht, daß der idealistisch⸗freiheitliche Kosmopolitismus der Englaͤnder 1840—1870 sicher darauf rechnen konnte, die bermacht des englischen Handels und der englischen Industrie, der englischen Kolonien und der politischen Macht des Staates werde so den besten und gesichertsten Spielraum der Bethätigung erhalten. In dem Maß, wie diese Voraus⸗ setzung aufhörte, trat der bedingungslose Glaube an den Freihandel zurück. Zuerst in den englischen Kolonien, dann in dem Mutterlande. Schon R. Peel hatte 1842 ursprünglich feine Tarifreform (wohl im Anschluß an die Gedauken von Torrens) so geplant, daß alle Ermäßigungen fremden Völkern nur unter der Bedingung der Reciproecität zufallen, daß Kolonien und Mutterland sich

Access restriction

Copyright

fullscreen: Verkehr, Handel und Geldwesen. Wert und Preis. Kapital und Arbeit. Einkommen. Krisen, Klassenkämpfe, Handelspolitik. Historische Gesamtentwickelung (2.1904)

Multivolume work

Volume

Chapter

Table of contents

Download

Volume

Chapter

This page

Image fragment

Citation links

Citation recommendation