Grundriß der allgemeinen Volkswirtschaftslehre: Verkehr, Handel und Geldwesen. Wert und Preis. Kapital und Arbeit. Einkommen. Krisen, Klassenkämpfe, Handelspolitik. Historische Gesamtentwickelung

Verkehr, Handel und Geldwesen. Wert und Preis. Kapital und Arbeit. Einkommen. Krisen, Klassenkämpfe, Handelspolitik. Historische Gesamtentwickelung (2.1904)

Bibliographic data

Multivolume work

Identifikator:: 1887156356

Document type:: Multivolume work

Author:: Schmoller, Gustav von http://d-nb.info/gnd/118609378

Title:: Grundriß der allgemeinen Volkswirtschaftslehre

Place of publication:: Berlin [u.a.]

Publisher:: Duncker & Humblot

Year of publication:: 1900-

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Volume

Identifikator:: 1887256288

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-242253

Document type:: Volume

Author:: Schmoller, Gustav von http://d-nb.info/gnd/118609378

Title:: Verkehr, Handel und Geldwesen. Wert und Preis. Kapital und Arbeit. Einkommen. Krisen, Klassenkämpfe, Handelspolitik. Historische Gesamtentwickelung

Volume count:: 2.1904

Place of publication:: Berlin [u.a.]

Publisher:: Duncker & Humblot

Year of publication:: 1904

Scope:: X, 719 S.

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

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Chapter

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Title:: Viertes Buch. Die Entwickelung des volkswirtschaftlichen lebens im ganzen

Collection:: Economics Books

642 Viertes Buch. Die Entwickelung des volkswirtschaftlichen Lebens im ganzen. /1100 in der ersten Freude über die Möglichkeit solch' staatlicher Aktion weit überschätzt; es war ein Versuch vielfach mit untauglichen, vielfach mit zu groben, zu ungerechten Mitteln, mit einer viel zu unvollkommenen Verwaltungsmaschinerie. Daher der Rück— ichlag zur harmonistischen Naturlehre der Volkswirtschaft, die alle staatliche Handels— politik verurteilte, alle Beziehungen der Volkswirtschaften untereinander dem ganz reien Spiel der natürlichen Kräfte überlassen wollte. Daraus ging die Episode des fiegenden Freihandels in der Friedenszeit des 19. Jahrhunderts, hauptsächlich 1840 bis 1875, hervor. Der Freihandel hat das Völkerrecht, soweit es den Handel beherrscht, unendlich verbessert; er hat die natürliche und gesunde Arbeitsteilung der Nationen befördert; er hat den elementaren Wirtschaftskräften, die in gewissen Grundzügen durch deine Politik zu ändern sind, ihr Recht zurückgegeben. Aber er mußte wieder einer elbstbewußten aktiven Handelspolitik der Staaten Platz machen, als die Friedenszeit einer neuen Kampfzeit gewichen war, als eine neue Epoche der Staaten- und Weltreichs— zildung, als die Zeit der Aufteilung Afrikas, Asiens, des spanischen Westindiens ge— 'ommen war, als eine ganz andere, die schwächeren und zurückgebliebenen Staaten be— drohende Konkurrenz und Verkehrsentwickelung einsetzte, als eine Reihe neuer Macht— nittel, wie Eisenbahnpolitik, Kartelle, Trusts, Schiffahrtsorganisationen und Prämien ür den internationalen Wirtschaftskampf entstanden. Da trieb das unvertilgbare Gefühl des staatlichen Egoismus zu neuer Machtbenutzung, zur solidarischen Anwendung der zeeinigten nationalen Wirtschaftskräfte. Die neuen größten Staatsbildungen (Rußland und Amerika) stürzten sich naiv und brutal fast ganz wieder in die Bahnen des alten Merkantilismus, schon ihre Finanzen nötigten sie dazu, nicht minder ihr überquellendes Kraftgefühl. Alte Kulturstaaten, wie Spanien und Frankreich, suchten, vom Stoß der Weltkonkurrenz bedroht, Schutz hinter erhöhten Zollmauern. Die anderen Staaten zuchen die Mitte zu halten; die jungen Agrarstaaten wollen durch Schutzzoll sich In— dustrie schaffen. England will sich halb zum Schutzzoll und halb zur merkantilistischen Kolonialbegünstigung zurückwenden, weil es seine Welthandelsstellung bedroht fühlt, diese um jeden Preis verteidigen will. Der Unterschied der Handelspolitik der einzelnen Staaten seit dem letzten Menschen— alter beruht 1. auf den verschiedenen geographisch-natürlichen Grundlagen, auf Größe, Boden, Klima und Meereslage, 2. auf der wirtschaftshistorischen Stufe der Entwickelung, 3. auf der Handelspolitik ihrer Nachbarn und auf den bestehenden Handelsbeziehungen zu denselben, 4. auf dem Maß, in dem die neumerkantilistische Ideenströmung das einzelne Volk erfaßt, 5. auf den Verfassungszuständen, der Geschicklichkeit der Partei— sührer und Staatsmänner, 6. auf der Macht, über die der einzelne Staat verfügt, und der nationalen Neigung, sie maßvoll oder übertrieben zu gebrauchen. Die heutige handelspolitische Strbömung im ganzen ist so natürlich und innerhalb gewisser Grenzen so heilsam wie einst die merkantilistische und dann die freihändlerische. Sie ruht auf den neuesten großen Machtverschiebungen und den neuen Ldebensinterefsen der heutigen Staaten. Man muß nur hoffen, die Kulturnationen zätten, nachdem sie die Übertreibungen, Mißgriffe und Kehrseiten sowie die Schranken der beiden älteren Systeme erlebt haben, heute aus der Vergangenheit so viel gelernt, daß fie die früheren Fehler meiden. Bis auf einen gewissen Grad ist dies auch ohne Zweisel der Fall. Sperrungen, Ein- und Ausfuhrverbote, Kolonialmißhandlung und Handelskriege wie 16001815 werden heute nicht mehr leicht vorkommen. Das Handels— vertragssystem, das 1860 — 1900 entstand, kann keine heutige UÜberspannung der Autonomie vieder beseitigen. Der heutige Welthandel kann nicht wieder tot gemacht werden, durch ein Sperrsystem der Welt. Die englischen Kolonien mit Schutzzöllen beginnen schon wieder etwas, ihre Zollmauern zu ermäßigen. Deutschland hat 18891 —1894 den extremen Zollleidenschaften ein gewisses Maß geboten und wird es hoffentlich durch seine neuen Verträge wieder thun. In den Vereinigten Staaten regen sich mit den wachsenden Erportinteressen die Neigungen zu billigen Verträgen mit dem Ausland. Rußland hat pum 8* Mal 1894 zu Handelsverträgen mit Tarifermäßigung und Bindung sich emnf.

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