Deutsche Geschichte: Urzeit und Mittelalter

Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang

Bibliographic data

Multivolume work

Identifikator:: 1892063557

Document type:: Multivolume work

Author:: Lamprecht, Karl http://d-nb.info/gnd/118569015

Title:: Deutsche Geschichte

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Gaertner

Year of publication:: 1891-

Collection:: Economics Books

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Volume

Identifikator:: 1892064774

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-237066

Document type:: Volume

Author:: Lamprecht, Karl http://d-nb.info/gnd/118569015

Title:: Urzeit und Mittelalter

Volume count:: Abt. 1

Place of publication:: Freiburg im Breisgau

Publisher:: Heyfelder

Year of publication:: 1904

Scope:: XVI, 420 S.

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Title:: Zehntes Buch

Collection:: Economics Books

6 Tab. 3 (Fortsetzung) Bremische Reederei in den Jahren 1778 bis 1909. Seeschiffe Ende Dez. Zahl Tragfähigkeit Durch schnitts größe Reg.-To. Reg.-To. 1778 ’)a) 119 l ) a) 14 781 a ) a) 22 172 a ) 124 *) 186 1796 2 ) 141 2 ) 22 140 2 ) 157 2 ) 155 1797 *) b) 139 2 ) b) 21 525 -) 151 2 j 23 595 2 ) 155 2 ) 150 1798 2 ) 168 a ) 25 208 1799 ’) b) 166 2 ) b) 24 893 2 ) 150 ') 3 ) 179 *) 28 829 3 ) 28 950 2 ) 161 3 ) 164 2 ) 165 2 ) 159 2 ) 159 2 ) 151 2 ) 151 1800 2 ) 177 a ) 29 237 2 ) 177 2 j 28 145 1801 2 ) b) 176 -} b) 27 935 2 ) 179 a ) 27 014 1802 2 )b) 178 2 ) b) 26 804 2 ) 168 a ) 26 454 2 ) 158 1803 2 J b) 166 a ) b) 26 132 a ) 157 2 ) 156 2 ) 162 2 ) 160 2 ) 160 2 ) 165 i 2 ) 171 2 ) 26 682 1804 2 ) 172 2 j 27 932 2 ) 28 704 1805 179 1806 2 )b) 177 2 ) b) 28 344 2 ) 174 a ) 28 635 1814 2 ) b) 172 a ) b) 28 035 a ) 163 s ) 118 3 ) 18 840 2 ) 160 2 ) 106 2 )c) 111 2 ) 17 169 2 ) 162 1815 2 ) 119 2 ) 19 472 2 ) 164 1816 00 cs a ) 19 503 a ) 152 1817 *) 126 a ) 20 987 2 ) 167 1818 2 ) 103 2 ) 17544 2 ) 170 1819 2 ) 95 a ) 15 888 2 ) 167 1820 2 ) 99 a ) 16 608 2 ) 168 2 ) 162 a ) 164 1821 s ) 104 *) 16 836 1822 2 ) 101 2 j 16 536 1823 2 ) 102 7 ) 15 845 a j 155 1824 2 ) 92 a ) 14 484 a ) 157 1825 a ) 100*) s ) 14 760») a ) 148 2 ) 90 2 ) 14 046 a ) 156 1826 2 ) 95 *) 14 678 2 ) 154 4 ) 87 a ) 13 229 a ) 152 1827 a ) 98 a ) 15 599 a ) 160 1828 2 ) 109 a ) 18 020 a ) 165 1829 a ) 109 a ) 18 374 s ) 169 1830 2 ) 116 *) 19 494 2 ) 168 An der Unterweser beheimatete oldenb. u. hannov. (preuss.) Reederei i. d. J. 1828 bis 1909. Jahr ult. Dez. Oldenburg (Provinz) Hannover SftfisphiffP 1 Kähne u. Leichter Seeschiffe lbzw . sp . Flußsch. Seeschiffe Kähneu.Leichter bzw.sp. Flußsch. Schiffe Reg.-To. Schiffe|Reg.-To. Schiffe] Reg.-To. SchiffelReg.-To. 1828 1836 -S) q) (206) *) q) 202) 7 ) 0 55 2 9) (6 885) «) q) (6710) 7 ) r) 4 005 1839 27 ) 72 - 8 ) 65 *) [67] 3) 27) 92 27) 6069 33) 5042 2 »)(143) ») (2967) 27 ) 12 ”) 1530 1840 ") K ) 8550 2 ) 52 ») 1823 H) 2 7)U 3 ) 27 )I478 3 ) 17 ») 578 2°) 91 a 3) 7 189 1842 3) 104 3) 9 923 3 ) 27 ) 15 3 ) 1 710 «) 105 2 7 ) 9 917 «) 61 27 ) 1810 1 707 27) 62 «) 2091 1844 ») 103 *7)10 188 ») 18 27 ) 2 902 1845 > 7 ) 98 17 ) 9 919 17 ) 91 ”) 2766 • 7 ) 21 17 ) 3342 ■ 7 ) 65 17 ) 2 351 “) s) (185) 1846 7 ) 97 1 ’) 10634 IwU ») 22 “) 3500 20 ) Q) (285) 23) 27) 104 K )q) (14639) 23) 3 164 1847 27) 11 568 ») 108 23)27)23 “pjasos 23) 70 23 ) 2 612 33) 11 583 E ) s) 191) 1857 25 ) q) (298) "3) 204 23) q) (16 067) 33) 41 634 *>) 152 23) 4 422 23) 29 ») 6191 23) 73 “>) 2 925 1867 «) 190 23) 40 295 a ) 175 23 ) 5816 23) 60 a ) 15866 “i 60 23 i 2 706 1877 *>) 181 *0 54 764 90 23) 4 065 23) 64 a ) 32 991 “) 49 »1 2 454 1887 33) 146 23 ) 74601 »>) 98 23) 4647 23) 47 23 ) 38 438 a ) 43 a ) 2 392 1897 33) 187 =») 76 911 =»j 84 23) 2 874 23) 74 a ) 22 958 23) 23 23, 734 1900 33) 186 33) 66 581 33) 70 23) 2804 23) 68 20 161 ”1 23 *>) 854 1905 33) 178 ») 47 547 33) 79 23 1 3351 23) 99 “) 19336 23 ) 29 23) l 035 1907 33) 183 23 ) 47716 23) 7] ») ‘2 945 23) 103 a ) 9212 23 ) 29 23 1 1052 1908 -’S) 201 2 ») 48 880 »0 72 ») 2728 ») 113 “) 9868 23 ) 34 23) 1 247 1909 s ) 66 33) 4 240 “) 31 ■■») 997 Unterweser-Kähne Zahl 2 ) 46 2 ) 46 2 ) 48 2 ) 48 2 ) 46 *) 46 2 ) 48 2 ) 49 2 ) 50 2 ) 51 bezw. -) d) 58 a ) 52 bezw. 2 ) d) 59 *) 53 bezw. *) d) 60 2 ) 57 bezw. 2 ) d) 64 2 ) 58 bezw. 2 ) d) 65 2 ) 62 bezw. 2 ) d) 69 *) 64 bezw. ! ) d) 69 Reg.-To. 2 ) 1 596 2 ) 1 596 *) 1 635 2 ) 1 652 2 ) 1 616 a ) 1 590 2 ) 1 671 2 ) 1 703 2 ) 1 748 a ) 1 889 bezw. 2 ) d) 2 126 2 ) 1 922 bezw. ! ) d) 2 159 2 ) 1 959 bezw. ! ) d) 2 196 2 ) 2 075 bezw. ') d) 2 312 *J 2 109 bezw. ! ) d) 2 346 2 ) 2 235 bezw. ! ) d) 2 472 ’) 2 318 bezw. ') d) 2 477 Ober weserschiffe Böcke Achter hänge Bullen E c | E M Trag fähig keit Zahl Zahl Zahl Zahl Reg.- To. 2 )15 2 )12 2 )28 2 )55 a )3 720 2 )16 2 )13 2 )28 2 )57 a ) 3 871 2 )16 2 )13 2 )28 2 )57 2 )3871 2 )16 2 )13 2 )29 2 )58 a )3877 2 )16 2 )13 2 )29 a )58 ^3 877 2 )16 2 )13 2 )29 2 )58 2 )3877 2 )16 2 )13 2 )29 2 )58 a )3 877 Bemerkungen. 2 ) Dazu 7 Heringsbuysen und 5 Grönlandsfahrer, ohne Lastenangabe. 2 ) Dazu7Heringsbuysen, ohne Lastenangabe. 2 ) DazuTHeringsbuysen, ohne Lastenangabe. 2 ) Dazu 9 Heringsbuysen u. 1 Unterweserdampf., ohne Lasienangabe. 2 ) Dazu 9 Heringsbuysen u. 2Unlerweserdampf., ohne Lastenangabe. 2 ) do. 2 ) do. 2) do. 2 ) do. 2 ) do. 2 ) do. 2 ) do. 3 ) Incl. 10 Heringsbuysen, zus. etwa 600 Reg.-T. groß *) 2 ) Dazu 9 Heringsbuysen u. 2 Unterweserdampf., ohne Lastenangabe. do. do. do. do.

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