Deutsche Geschichte: Deutsche Geschichte

Probleme der Wirtschaftsgeschichte

Bibliographic data

Multivolume work

Identifikator:: 1892063557

Document type:: Multivolume work

Author:: Lamprecht, Karl http://d-nb.info/gnd/118569015

Title:: Deutsche Geschichte

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Gaertner

Year of publication:: 1891-

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Volume

Identifikator:: 1892066122

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-236166

Document type:: Volume

Author:: Lamprecht, Karl http://d-nb.info/gnd/118569015

Title:: Deutsche Geschichte

Volume count:: Bd. 5, Hälfte 2

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Gaertner

Year of publication:: 1895

Scope:: XV, S. [359]-767

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Title:: Zweites Kapitel. Niederländischer Aufstand; Gründung der nord-niederländischen Republik

Collection:: Economics Books

184 U. Über Theorien der wirtischaftlichen Entwicklung der Völker, die einzelnen Staaten. Harms erkennt alle diese Tat achen in vollem Umfang an. Er betont ausdrücklich, daß die Staaten, wie kaum in früherer Zeit, auf die Wahrung ihrer Integrität und ihrer nationalen Machtentfaltung bedacht sind und daß auch die Beziehungen zwischen Staat und nationalem Wirtschafts- leben eine vormals kaum gekannte Intensität erreicht haben. So lehnt er es denn ausdrücklich ab, von einer Entwicklung der Volkswirtschaft zur Weltwirtschaft.zu sprechen; er bezeichnet viel- mehr die Volkswirtschaft als das Endergebnis einer verkehrs- gesellschaftlichen Entwicklung. In der Tat, würde ein wahrer „Weltstaat“ aufgerichtet werden, so wäre es wieder eine Volks- wirtschaft, über die er sich wölben würde. Nicht als Parallele zur Volkswirtschaft faßt Harms seine Weltwirtschaft auf, sondern als eine prinzipiell andersartige Erscheinung, als eine andere Art von Verkehrsgesellschaft: die eine Art wird durch das Staats- gebiet abgegrenzt, während die andere in ihrer territorialen Aus- dehnung unbegrenzt ist; die erste erfreut sich der regelnden und fördernden Maßnahmen von seiten der autonomen staatlichen Gesetzgebung, die zweite von seiten der staatlichen Kollektiv- verträge. Die Einzelwirtschaft gehört der einen wie der anderen Verkehrsgesellschaft an.!) Indem wir uns diesen Gedankengang aneignen, bestimmen wir das Verhältnis zwischen Volkswirtschaft und Weltwirtschaft dahin, daß diese zu jener hinzugekommen ist, sie aber keineswegs ablöst. Vorerst bleibt unser Zeitalter in erster Linie ein Zeit- alter der Volkswirtschaft. Denkbar wäre es, daß die Weltwirt- schaft einmal, vielleicht auf eine längere Zeit, das Schwergewicht über die Volkswirtschaft in den Beziehungen des Erdenrunds erhält. Ausgetilgt aber wird die Volkswirtschaft nie werden. Natürlich kann und wird der Anteil der verschiedenen Völker an der Weltwirtschaft verschieden sein; es besteht auch hier keine gleichmäßige Entwicklung für alle. Widmen wir noch ein Wort der Wirkung, die die Verlängerung des Wegs durch die Anbahnung der Weltwirtschaft auf die Wirt- 1) Harms, Weltw. Archiv a. a. O. S. 377. Vgl. übrigens auch Ratzel, Politische Geographie S. 438 Anm. 4.

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