Deutsche Geschichte: Neueste Zeit

Bibliographic data

Multivolume work

Identifikator:: 1892063557

Document type:: Multivolume work

Author:: Lamprecht, Karl http://d-nb.info/gnd/118569015

Title:: Deutsche Geschichte

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Gaertner

Year of publication:: 1891-

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Volume

Identifikator:: 1892071576

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-237660

Document type:: Volume

Author:: Lamprecht, Karl http://d-nb.info/gnd/118569015

Title:: Neueste Zeit

Volume count:: Abt. 3

Place of publication:: Freiburg im Breisgau

Publisher:: Heyfelder

Year of publication:: 1906

Scope:: VIII, 302 S.

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Title:: I. Entstehung und erste Entwicklungsperiode des modernen Bürgertums

Collection:: Economics Books

Entstehung und erste Entwicklungsperiode des modernen Bürgertums. 139 17. Jahrhunderts. Die entscheidenden Zeiten, namentlich auch die schweren Kämpfe infolge der Einführung holländischer Techniken, fallen dabei in die zweite Hälfte des 17. Jahr— hunderts; um welche Werte es sich dabei handelte, ergibt die Tatsache, daß Zürich, das schon 1637 Exportindustrien gehabt hatte, in den Jahren 1678779 allein 68 Fabriken besaß, die Seide und Wolle verarbeiteten. Dem Siege dieser Industrien und dem Aufschwunge der Städte kam dabei in hohem Grade zugute, daß die Schweiz don den Leiden des Dreißigjährigen Krieges wenig betroffen wurde. Allerdings die Umgebung Basels war längere Zeit hindurch Kriegsschauplatz; und kampferfüllt war auch Grau—⸗ ünden. Auf die übrigen Landesteile aber paßt die Schilde⸗ rung aus dem Simplizissimus: „Da sahe ich die Leute in dem Frieden handlen und wandlen, die Ställe standen voll Viehe, die Baurn-Höff liefen voll Hüner, Gäns und Enten, die Straßen wurden sicher von den Reisenden gebraucht, die Wirtshäuser saßen voll Leute, die sich lustig machten: da war ganz keine Forcht vor dem Feind, keine Sorg vor der Plünde— rung und keine Angst, sein Gut, Leib noch Leben zu verlieren; ein jeder lebte sicher unter seinem Weinstock und Feigenbaum, und zwar, gegen andern teutschen Ländern zu rechnen, in lauter Wollust und Freud, also daß ich dies Land vor ein irdisch Paradis hielte, wiewoln es von Art rauch gnug zu sein schiene.“ In der Tat blieb in Basel und Zürich der Verkehr während des Krieges so ziemlich in ständig gleicher Entwicklung, um dann freilich nach dessen Beendigung bald auf das Doppelte und Dreifache emporzuschnellen. Dabei wurde an den wichtigsten Punkten schon in vieler Beziehung der Fortschritt zur modernen städtischen Wirtschaft begonnen, ja gerade durch die Begrenzung der nun einmal auf den Weg des modernen Industriebetriebes gewiesenen Städte auf ihr eigenstes Gebiet wurde er beschleunigt. Es ist eine Bewegung, welche eben deshalb der Hauptsache nach freilich nur noch die schweizerischen Städte, nicht mehr das französisch gewordene Straßburg und andere Städte des

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