Deutsche Geschichte: Neueste Zeit

Bibliographic data

Multivolume work

Identifikator:: 1892063557

Document type:: Multivolume work

Author:: Lamprecht, Karl http://d-nb.info/gnd/118569015

Title:: Deutsche Geschichte

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Gaertner

Year of publication:: 1891-

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Volume

Identifikator:: 1892072254

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-237894

Document type:: Volume

Author:: Lamprecht, Karl http://d-nb.info/gnd/118569015

Title:: Neueste Zeit

Volume count:: Abt. 3

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Weidmann

Year of publication:: 1907

Scope:: XII, 539 S.

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Title:: Viertes Kapitel. Politische Restauration; wirtschaftliche Fortschritte

Collection:: Economics Books

24 Vierundzwanzigstes Buch. Viertes Kapitel. ein neueres Hausierwesen. Der Absolutismus war den alten Hausierern, den Tabulettkrämern und Würzleuten und Labo— ranten und ähnlichen Erwerbsleuten gram gewesen; der Hausier⸗ vertrieb von selbsterzeugten Waren innerhalb gewisser Haus— industrien war durch die Wandlungen des Wirtschaftslebens um 1800 zerstört worden. Jetzt kamen größere Hausierer als Beauftragte von industriellen Unternehmern auf; sie durchzogen das Land kreuz und quer mit ihren oft schweren Warenballen, in der Genremalerei der dreißiger Jahre findet man sie als beliebte Figuren. Es war eine neue Form des Vertriebes, aus der später der Commis voyageur mit seinem Muster⸗ koffer hervorgegangen ist. Einstweilen aber war es diejenige Form, durch deren Vermittlung vor allem der seit etwa 1812 und 1815 seinem Ghetto entzogene Jude seinen Einzug in die bürgerliche Gesellschaft hielt. Denn trefflich eignete er sich mit all seinen ererbten und anerzogenen Eigenschaften eben für diesen Beruf und schlug darin die meisten Arier, ins⸗ besondere auch die Deutschen, wenn sie sich auf einen Wett⸗ bewerb mit ihm einließen. Indes dachte er bei besserer Be⸗ gabung und leidlichem Glück nur selten daran, dem Metier durch Generationen hindurch anzugehören. Schon er selbst oder spätestens seine Kinder drangen von da aus in den Klein— handel ein und bald auch in die Unternehmung: und auch für sie, die Psychologie mithin des modernen Wirtschaftslebens überhaupt, erwies er sich in besonderer Weise geeignet. Außer den Wandlungen der Vertriebsformen aber gab, wie schon angedeutet, die beginnende Verselbständigung der Transportunternehmungen schon dieser Zeit die eigentliche wirt⸗ schaftliche Signatur. Der alte Großhändler frühester Jahrhunderte hatte den Transport seiner Güter selbst besorgt, ja ihn anfangs auch wohl selber geleitet. Dann hatten sich, auf wichtigen und un— umgehbaren Wegen zumal, für Paßstraßen und Flüsse, zünft— lerische Transportgesellschaften gebildet, Porten und Schiffer— gilden, die ihrerseits die Beförderung der Waren übernahmen, ohne sich jedoch zu Speditionsgeschäften zu entwickeln. Dem—

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