Geschichte der großen amerikanischen Vermögen: Geschichte der großen amerikanischen Vermögen

Geschichte der großen amerikanischen Vermögen (Bd. 2)

Bibliographic data

Multivolume work

Identifikator:: 1895264332

Document type:: Multivolume work

Author:: Myers, Gustavus

Title:: Geschichte der großen amerikanischen Vermögen

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Fischer

Year of publication:: 1916 -

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Volume

Identifikator:: 1895265185

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-241581

Document type:: Volume

Author:: Myers, Gustavus http://d-nb.info/gnd/10190651X

Title:: Geschichte der großen amerikanischen Vermögen

Volume count:: Bd. 2

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Fischer

Year of publication:: 1916

Scope:: S. [415] - 800

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Title:: Fünftes Kapitel. Das Vermögen von Blair und Garrett

Collection:: Economics Books

5093 — Nordwest sich verpflichten müsse, jede Verbindlichkeit der Gesellschaft, mit Ausnahme derjenigen gegenüber der Regierung ‚der Vereinigten Staaten, zu honorieren?)“. Das war eine erfrischend aufrichtige Art, Betrügereien im voraus zu arrangieren. Und in der Tat wurde im Jahre 1900 die Regierung schließlich um viele der von ihr geleisteten Vorschüsse betrogen. Durch ein dann von den Lobbyisten im Kongreß durchgebrachtes Gesetz wurde die Gesellschaft in Wirklichkeit davon befreit, mehr als ein Zehntel der Summe, die sie der Regierung noch schuldete, zurück- zuzahlen?). Noch eine geplünderte Eisenbahn Aber Blairs Betrügereien beim Beginn und Bau der Sioux City und Pacific- und einiger anderer Eisenbahnen wurden — wenigstens dem Grade nach — von denen über- troffen, die er bei einem anderen seiner Eisenbahnprojekte in Iowa — der Dubuque und Sioux City-Linie — beging. Das Privilegium und die Landbewilligungen für diese Eisen- bahn und auch für die Iowa Falls- und Sioux City-Eisenbahn wurden durch ein Gesetz erteilt, das im Kongreß am 15. Mai 1856 durchging. Wir haben gesehen, welche skrupellose Bestechung im Jahre 1856 und in den folgenden Jahren im Kongreß betrieben wurde; wie die Landbewilligung für die Des Moines Schiffs- und Eisenbahngesellschaft durch Bestechung erlangt worden, und wie nach Kommissions- berichten bestechliche Verbindungen im Kongreß vorhanden waren. Es liegt kein ausdrücklicher amtlicher Nachweis vor, daß das Privilegium und die Landbewilligungen der Dubuque- und Sioux City-Eisenbahngesellschaft und die- jenigen der Iowa Falls und Sioux City durch Bestechung erlangt worden sind, aber wenn man nach den Begleit- umständen beim Durchbringen anderer Gesetze zur selben 4) Pacific Railroad Commission, 1, 193. 2) Allison, der als ein hervorragendes Mitglied des Hauses vor beinahe vierzig {ahren in Blairs Bestechungen verwickelt gewesen war, war jetzt einer der Führer in dem Senat der Vereinigten Staaten. Dies war der Mann, den die Zeitungen nach seinem Tode als einen „großen, erfinderischen Staatsmann‘“ priesen,

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