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Geschichte der großen amerikanischen Vermögen (Bd. 2)

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Bibliographic data

fullscreen: Geschichte der großen amerikanischen Vermögen (Bd. 2)

Multivolume work

Identifikator:
1895264332
Document type:
Multivolume work
Author:
Myers, Gustavus
Title:
Geschichte der großen amerikanischen Vermögen
Place of publication:
Berlin
Publisher:
Fischer
Year of publication:
1916 -
Collection:
Economics Books
Usage license:
Get license information via the feedback formular.

Volume

Identifikator:
1895265185
URN:
urn:nbn:de:zbw-retromon-241581
Document type:
Volume
Author:
Myers, Gustavus http://d-nb.info/gnd/10190651X
Title:
Geschichte der großen amerikanischen Vermögen
Volume count:
Bd. 2
Place of publication:
Berlin
Publisher:
Fischer
Year of publication:
1916
Scope:
S. [415] - 800
Digitisation:
2022
Collection:
Economics Books
Usage license:
Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:
Multivolume work
Structure type:
Chapter
Title:
Fünftes Kapitel. Das Vermögen von Blair und Garrett
Collection:
Economics Books

Contents

Table of contents

  • Geschichte der großen amerikanischen Vermögen
  • Geschichte der großen amerikanischen Vermögen (Bd. 2)
  • Title page
  • Erstes Kapitel. Eine Einschaltung über Sage
  • Zweites Kapitel. Weitere Einzelheiten über das Vermögen von Sage
  • Drittes Kapitel. Noch einmal Goulds Vermögen
  • Viertes Kapitel. Der gegenwärtige Stand des Gouldschen Vermögens
  • Fünftes Kapitel. Das Vermögen von Blair und Garrett
  • Sechstes Kapitel. Das Pacific-Quartett
  • Siebentes Kapitel. Das Werden J. Pierpont Morgans
  • Achtes Kapitel. Das Aufblühen von Morgans Vermögen
  • Neuntes Kapitel. Morgan als Bank- und Eisenbahnkönig
  • Zehntes Kapitel. Morgan der "unvergleichliche Führer der Industrie"
  • Elftes Kapitel. Morgan auf der Höhe
  • Zwölftes Kapitel. Morgan als "Retter der Nation"
  • Dreizehntes Kapitel. Das Elkinssche Vermögen
  • Vierzehntes Kapitel. Das Vermögen Hills
  • Fünfzehntes Kapitel. Das Carnegie-Vermögen
  • Sechzehntes Kapitel. Das amerikanische Proletariat
  • Index

Full text

512 — 
gebracht, in welcher Art von Besitz diese Wohltaten er- 
wiesen wurden. Zum großen Teil bestanden sie in Baltimore- 
und Ohio-Eisenbahnaktien; es war ein Besitz, der die Ver- 
derbtheit des öffentlichen Lebens, die Erniedrigung der 
Arbeiter und die allgemeine Plünderung der ganzen Be- 
völkerung darstellte. 
Und was war Garretts Anteil an den Ergebnissen der ge- 
meinsamen Macht? Bei seinem Tode, im Jahre 1884, 
sprach man von 15 Millionen Dollar, aber sein Anteil war 
zweifellos viel größer. Dieser Reichtum ging an seinen Sohn 
Robert über, der sich einer Reihe persönlicher Ausschweifun- 
gen hingab, um in Trübsinn und Gehirnerweichung zu 
enden. Er war nur zu offenbar geschickten Kapitalisten, 
wie den Vanderbilts, Goulds und Scott, nicht gewachsen?); 
sie fielen über ihn her und beraubten ihn erbarmungslos, 
wie sein Vater andere beraubt hatte. Seine unbeschränkte 
Macht und Herrschaft verschwand allmählich. Als er im 
Jahre 1896 starb, war sein Vermögen auf ungefähr 5 Millio- 
nen Dollar zusammengeschrumpft, und das Baltimore- und 
Ohio-Eisenbahnnetz war in die Gewalt der Magnatengruppe 
der Pennsylvania-Eisenbahn geraten. 
Sechstes Kapitel 
DAS PACIFIC-OUARTETT 
[* den Jahren, in denen die Vanderbilts, Gould, Sage, 
Blair und verschiedene andere Eisenbahnmagnaten sich in 
1) Eine allgemein bekannte, oft veröffentlichte Geschichte war folgende: 
Robert Garrett hatte Verhandlungen zum Ankauf der Philadelphia-, Wilmington- 
und Baltimore-Eisenbahn heimlich zum Abschluß gebracht und lud an dem Abend, 
oevor die endgültigen Abmachungen getroffen werden sollten, einen Freund ein, 
um die Gelegenheit zu feiern. Als Garrett voll von Champagner war, verriet er das 
Geheimnis. Der Freund entschuldigte sich, ging sofort zu Scott von der Penn- 
sylvania-Eisenbahn und benachrichtigte diesen Magnaten. Scott füllte sofort eine 
Tasche mit Obligationen und eilte fort, um den Kapitalisten, die die Philadelphia-, 
Wilmington- und Baltimore-Eisenbahn beherrschten, eine Offerte zu machen, 
überbot Garrett und hatte den Besitz jener Eisenbahn für das Pennsylvania-Eisen- 
oahnsystem erworben, beinahe ehe Garrett aus seiner trunkenen Retäubung er- 
wacht war.
	        

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Die Social-Demokratie. Steinkopf, 1875.
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