Geschichte der großen amerikanischen Vermögen: Geschichte der großen amerikanischen Vermögen

Geschichte der großen amerikanischen Vermögen (Bd. 2)

Bibliographic data

Multivolume work

Identifikator:: 1895264332

Document type:: Multivolume work

Author:: Myers, Gustavus

Title:: Geschichte der großen amerikanischen Vermögen

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Fischer

Year of publication:: 1916 -

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Volume

Identifikator:: 1895265185

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-241581

Document type:: Volume

Author:: Myers, Gustavus http://d-nb.info/gnd/10190651X

Title:: Geschichte der großen amerikanischen Vermögen

Volume count:: Bd. 2

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Fischer

Year of publication:: 1916

Scope:: S. [415] - 800

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Title:: Achtes Kapitel. Das Aufblühen von Morgans Vermögen

Collection:: Economics Books

543 — Gould und Fisk klagten, daß Ramsey, der Präsident der Eisenbahn, 3000 Anteilscheine für die Morgan-Partei un- rechtmäßig ausgegeben habe, und verlangten die Un- gültigkeitserklärung dieser Emission. Morgan, Samuel Sloan und andere der Gegenpartei rächten sich mit Anklagen, daß Gould und Fisk Gewalt und Betrug angewandt hätten. Nun trat der Staat New York dazwischen und strengte durch einen Anwalt einen Prozeß gegen beide Parteien an. Der Staat erhob die Beschuldigung, daß beide Wahlen der Aktio- näre ungesetzlich, unregelmäßig und ungültig gewesen, daß falsche Stimmen mitgezählt worden seien, und sie auch in anderer Beziehung voll Betrug wären?!). Der Staat verlangte ein Verbot, das beide Vorstände an der Besitzergreifung hindern sollte. Der Fall kam im November 1869 noch einmal vor Richter Darwin Smith im obersten Gerichtshof zu Rochester, N. Y. Gould und Fisk befanden sich sehr im Nachteil. In..der Stadt New York, mit den ihnen zur Verfügung stehenden erkauften Richtern, konnten sie den Entscheidungen vor- arbeiten, aber in Rochester befanden sie sich auf einem Ge- biet, wo die Macht konkurrierender Magnaten stark be- festigt war. Richter Smiths Entscheidung fiel durchaus zugunsten der von J. Pierpont Morgan geleiteten Kapita- listengruppe aus, und die Albany- und Susquehanna-Eisen- bahn ging in ihren Besitz über’?). Dies scheint J. Pierpont Morgans erster Eintritt in das Eisenbahngeschäft gewesen zu sein, in dem er später eine so mächtige Rolle spielen sollte. Von nun an waren beinahe 30 Jahre lang — bis die Periode der Organisation industrieller Truste einsetzte — Bankgeschäfte und die sogenannte „Reor- Banisation von Eisenbahnen“ seine Hauptunternehmungen. Die beiden Unternehmungen arbeiteten gut zusammen. Mit Hilfe von erschlichenen Finanzgesetzen zwangen die internationalen wie die nationalen Bankiers das Volk der Vereinigten Staaten durch seine Regierung, ihnen 1) Lanzings Reports, New York Supreme Court, 1, 308 etc. Die in der Ent- scheidung enthaltene Darstellung des Falles erwähnt häufig die Partei, „an deren Spitze J. Pierpont Morgan stand‘, ?) Siehe The People of the State of New York. The Albany and Susquehanna Railroad Company. Lanzings Revorts N. Y. Supreme Court 1, 308-—245.

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