Geschichte der großen amerikanischen Vermögen: Geschichte der großen amerikanischen Vermögen

Geschichte der großen amerikanischen Vermögen (Bd. 2)

Bibliographic data

Multivolume work

Identifikator:: 1895264332

Document type:: Multivolume work

Author:: Myers, Gustavus

Title:: Geschichte der großen amerikanischen Vermögen

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Fischer

Year of publication:: 1916 -

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Volume

Identifikator:: 1895265185

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-241581

Document type:: Volume

Author:: Myers, Gustavus http://d-nb.info/gnd/10190651X

Title:: Geschichte der großen amerikanischen Vermögen

Volume count:: Bd. 2

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Fischer

Year of publication:: 1916

Scope:: S. [415] - 800

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Title:: Achtes Kapitel. Das Aufblühen von Morgans Vermögen

Collection:: Economics Books

— 550 — Große Magnaten unterwerfen sich ihm Anstatt sich in Vanderbilts Vertrauen einschleichen zu müssen, zwang er jenen hochmütigen Magnaten, sich mit ihm zu verständigen. Diese Tatsache bezeugte Morgan selbst in dem Prozeß, der aus Vanderbilts Süd-Penn- sylvania-Eisenbahnprojekt entstand — einem Unternehmen, das schon früher beschrieben wurde. Morgan hatte aller- dings als Vanderbilts finanzieller Vertreter gehandelt, aber er hatte auch bedeutenden Anteil an der Pennsylvania- Eisenbahn, und sein Bankhaus vertrat große ausländische Besitzansprüche an jene Linie. Vor allem war er scharf dahinter, die Interessen J. Pierpont Morgans zu wahren. In einem Verhör, am 13. Dezember 1885 vor dem Unter- suchungsbeamten John H. Weiß im Bundesgericht zu Philadelphia, erzählte er, daß er, als er im Juni 1885 aus Europa zurückkehrte, „zu der Überzeugung gekommen war, es müsse etwas geschehen, um eine größere Harmonie in die Hauptlinien zu bringen“, und er fügte hinzu, daß er geglaubt habe, „man könne auf Mr. Vanderbilt einen ge- nügenden Druck ausüben, um ihn zum Verkauf der Süd- Pennsylvania-Linie zu veranlassen“. Über die besondere Art dieses „Druckes“ wurde keine Erklärung abgegeben, aber diejenigen, die mit der ungeheuren zwingenden Macht der Pennsylvania-Eisenbahn, mit der Macht von Morgans Bank und den mit ihm in Beziehung stehenden Banken vertraut waren, waren über seine Bedeutung nicht im Zwei- fel. Der Friedensvertrag zwischen den kriegführenden Magnaten wurde schließlich an Bord von Morgans Jacht abgeschlossen. Worin bestand Morgans Anteil? Um seine eigenen Worte zu gebrauchen, er „kaufte von der Süd- Pennsylvania und verkaufte an die Pennsylvania‘, Welche Belohnungen er als Vermittler erhielt, wurde nicht öffent- lich bekannt gemacht; wir können vermuten, daß seine Rechnung nicht gering war. Dieser Frieden, wie alle solche Kontrakte, wurde nur geschlossen, um gebrochen zu werden ; die Reading-Eisenbahn, die nach dem Vertrage für gewisses Eigentum entschädigt werden sollte, erhob die Beschuldi- gung, daß sie betrogen worden sei; daraus entstand der Prozeß.

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