Geschichte der großen amerikanischen Vermögen: Geschichte der großen amerikanischen Vermögen

Geschichte der großen amerikanischen Vermögen (Bd. 2)

Bibliographic data

Multivolume work

Identifikator:: 1895264332

Document type:: Multivolume work

Author:: Myers, Gustavus

Title:: Geschichte der großen amerikanischen Vermögen

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Fischer

Year of publication:: 1916 -

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Volume

Identifikator:: 1895265185

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-241581

Document type:: Volume

Author:: Myers, Gustavus http://d-nb.info/gnd/10190651X

Title:: Geschichte der großen amerikanischen Vermögen

Volume count:: Bd. 2

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Fischer

Year of publication:: 1916

Scope:: S. [415] - 800

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Title:: Zehntes Kapitel. Morgan der "unvergleichliche Führer der Industrie"

Collection:: Economics Books

— 570 — von dem kläglichen Wehgeschrei der zerstreuten Schar kleiner, um ihr unbedeutendes Vermögen gebrachter Aktien- spekulanten widerhallte, kamen die kämpfenden Magnaten freundschaftlich überein, ein neues Einverständnis zu arrangieren. Das umstrittene Gebiet sollte hübsch unter ihnen verteilt werden, und die Angelegenheiten würden sich in ruhiger Weise befriedigend lösen. Eine „Vereinbarung vornehmer Männer“, anders ausgedrückt „eine Interessen- gemeinschaft‘, würde ihre brüderlichen Beziehungen mit- einander verkitten. Ein solcher Bund würde die Konkurrenz ersticken und die angenehme Beschäftigung, dem Volke noch größeren Tribut auszupressen, vereinfachen und er- weitern. Wer sollte zum Schiedsrichter gewählt werden? Wer besaß den gerechten Sinn, um mit der Auswahl der neuen Leiter der Northern Pacific-Eisenbahn betraut zu werden? Morgan war der für die Beilegung der Streitig- keiten erwählte Mann. Für ihn gab es jedoch keine unklare „Vereinbarung vornehmer Männer‘, wenn man etwas Besseres an deren Stelle setzen konnte. Er entwarf den Plan einer ungeheuer großen Besitzgemeinschaft, einer inkorpo- rierten Genossenschaft, die sowohl an der Great Northern-, wie an der Northern Pacific-Eisenbahn einen Besitzanspruch hatte, Daraufhin wurde die „Northern Securities Company“ mit einem Kapital von 400 Millionen Dollar gegründet, Auf die Ankündigung davon regten sich die Leute im Nordwesten in heftigem Widerspruch. Wurden sie nicht schon genügend unterdrückt? Ein so vernichtendes Mono- pol dürfe nicht gestattet werden, erklärten sie; es würde sie in absolute Knechtschaft bringen, ein Prozeß müsse an- gestrengt werden, um es aufzuheben. Die Regierung‘ der Vereinigten Staaten strengte in der Tat solch einen Prozeß an und betrieb ihn mit Nachdruck. Warum dieser Prozeß mit so großer Energie und Geschicklichkeit betrieben wurde, das ist niemals aufgeklärt worden. Lag es im geheimen Interesse gewisser mächtiger Magnaten, die „Northern Securities Company“ aufzulösen? Der oberste Gerichtshof der Vereinigten Staaten traf die Entscheidung, daß die Ge- Nossenschaft ungesetzlich sei. Aber — und diese „Aber“

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