Geschichte der großen amerikanischen Vermögen: Geschichte der großen amerikanischen Vermögen

Geschichte der großen amerikanischen Vermögen (Bd. 2)

Bibliographic data

Multivolume work

Identifikator:: 1895264332

Document type:: Multivolume work

Author:: Myers, Gustavus

Title:: Geschichte der großen amerikanischen Vermögen

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Fischer

Year of publication:: 1916 -

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Volume

Identifikator:: 1895265185

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-241581

Document type:: Volume

Author:: Myers, Gustavus http://d-nb.info/gnd/10190651X

Title:: Geschichte der großen amerikanischen Vermögen

Volume count:: Bd. 2

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Fischer

Year of publication:: 1916

Scope:: S. [415] - 800

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Title:: Fünfzehntes Kapitel. Das Carnegie-Vermögen

Collection:: Economics Books

F7ZR Das sind durchschnittlich fünf im Monat oder mehr als ainer in jeder Woche! Und die Verstümmelten wurden zum alten Eisen geworfen, denn die Kapitalisten können nur Leute mit voller Gesundheit brauchen. Im nächsten Jahre, vom I. Dezember 1892 bis zum 30. November 1893, passierten bei Carnegie 62 Unfälle, viele mit tödlichem Aus- gang. Im nächsten Jahre waren es nicht weniger, und 1895 wurden neunzehn Arbeiter bei der Arbeit getötet und noch viel mehr schwer verwundet, Carnegie selber zeigte sich, je reicher er wurde, desto mehr von übermächtiger Todesfurcht besessen; für seine Arbeiter aber gab es keinen Tag und keine Stunde, wo sie nicht dem Tode oder der Verstümmlung ins Auge sahen; das war in ihrer unterbezahlten Arbeit mit inbegriffen. Und wie bei Carnegie, so wurden auch bei den anderen Kapitalisten Hunderte getötet oder verstümmelt. Und dann weigerten die Unternehmer sich ohne Ausnahme, Unfallgelder zu zahlen oder sonst etwas für ihre Opfer zu tun. Sie brachten unfehlbar die Ausrede vor, die Unfälle seien „durch Fahr- lässigkeit verschuldet“. Wenn der Verstümmelte oder seine überlebende Familie klagten, wozu sie meist kein Geld und keine Zeit hatten, so wurden ihnen fast immer Präzedenz- entscheidungen vorgelegt, die ihnen „Fahrlässigkeit“ zur Last legten. Sie gingen von den Gerichten weg und wurden Bettler; ihre Söhne wurden oft dem Diebstahl, ihre Töchter der Prostitution zugetrieben. „Viele Unfälle, die der Fahrlässigkeit der Arbeiter zu- geschrieben werden,“ so erklärte ein Fabrikinspektor auf der achten Jahresversammlung der Internationalen Fabrik- inspektoren-Vereinigung am 25. September 1894 zu Phila- delphia, „fallen vielmehr den Unternehmern zur Last. Wo Geländer und Schutzvorrichtungen von großem Vorteil wären, erwartet man einfach von den Angestellten, daß sie lediglich durch eigene Geschicklichkeit und beständige Auf- merksamkeit Unfälle vermeiden. Man läßt Gefahren vieler Art bestehen, bloß um die Kosten zu ersparen, die eine kleine Schutzmaßregel verursachen würde.‘ „Gefährliche Ma- schinen,“ sagt Watchorn weiter, „haben Tausende erschla- gen, mangelhafte hygienische Maßnahmen, im Verein mit

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