Geschichte der großen amerikanischen Vermögen: Geschichte der großen amerikanischen Vermögen

Geschichte der großen amerikanischen Vermögen (Bd. 1)

Bibliographic data

Multivolume work

Identifikator:: 1895264332

Document type:: Multivolume work

Author:: Myers, Gustavus

Title:: Geschichte der großen amerikanischen Vermögen

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Fischer

Year of publication:: 1916 -

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Volume

Identifikator:: 1895266750

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-242184

Document type:: Volume

Author:: Myers, Gustavus http://d-nb.info/gnd/10190651X

Title:: Geschichte der großen amerikanischen Vermögen

Volume count:: Bd. 1

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Fischer

Year of publication:: 1916

Scope:: XL, 412 Seiten

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Title:: Dritter Teil: Die grossen Vermögen aus Eisenbahnen

Collection:: Economics Books

— 2318 — York- und Harlem-FEisenbahn. Später machte er ihn zu einer Art Kompagnon, indem er ihn zum Vizepräsidenten der New Yorker Zentraleisenbahn und zum Mitdirektor anderer Eisenbahnen ernannte. Es soll eine Qual gewesen sein, die unermüdliche Ausdauer mit anzusehen, mit der William H. Vanderbilt tagtäglich versuchte, in die Einzelheiten der Bahnverwaltung einzudringen. Er gelangte denn auch zu einer gründlichen Kenntnis. Aber seinem Vater war es nicht so sehr darum zu tun, daß er das Verwaltungssystem kennen lernte. Tüchtige Männer für die Verwaltung konnte man immer engagieren. Sein Vater lehrte ihn die wesent- licheren Obliegenheiten eines Eisenbahnmagnaten; die Operationen mit Aktien, Gemeinderäten und Legislaturen; die Unschädlichmachung der. Konkurrenten und die Aus- dehnung von Besitz und Macht sowie die Unterdrückung und, wenn möglich, Vernichtung der Arbeiterorganisatio- nen.‘ Mit einem Wort, seine Erziehung war ein Duplikat der Tätigkeit seines Vaters: die Methode des Vaters wurde dem Sohne eingeimpft. Für die Situation, in der er sich befand, und in An- betracht der besonderen Eigenschaften, die für die Ent- wicklung kapitalistischer Unternehmungen erforderlich waren, war dies die geeignetste Schule, die er hätte haben können. Gelehrsamkeit und die Kultivierung vornehmer Allüren wären gänzlich deplaciert gewesen; seines Vaters Lehren waren gerade das, was erforderlich war, um seinen Besitz zu erhalten und zu vergrößern. Bei jedem Schritt stieß er auf Konkurrenten, die, wenn sie die Möglichkeit gehabt hätten, ihn ohne Bedenken ruiniert haben würden, oder auch auf andere Mitglieder seiner eigenen Klasse, die ihn mit Freuden betrogen hätten. Diese altgewohnten Geschäftskniffe aber wurden von neuen und unerwarteten Verhältnissen überflügelt, gegen die es jetzt Stellung zu nehmen galt. Anstatt vieler kleiner, einzelner Eisenbahnen, die unab- hängigen Gesellschaften gehörten und von ihnen betrieben wurden, waren jetzt kolossale Eisenbahnsysteme begründet worden. Im Osten waren die kleinen Eisenbahnbesitzer schonungslos ausgemerzt und ihr Besitztum in den Händen

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