J. v. Staudingers Kommentar zum Bürgerlichen Gesetzbuch und dem Einführungsgesetze: Recht der Schuldverhältnisse

Recht der Schuldverhältnisse (Bd. 2)

Bibliographic data

Multivolume work

Identifikator:: 1896405266

Document type:: Multivolume work

Title:: J. v. Staudingers Kommentar zum Bürgerlichen Gesetzbuch und dem Einführungsgesetze

Place of publication:: München [u.a.]

Publisher:: Schweitzer

Year of publication:: 1910-1911

Collection:: Economics Books

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Volume

Identifikator:: 1896405800

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-236545

Document type:: Volume

Title:: Recht der Schuldverhältnisse

Volume count:: Bd. 2

Place of publication:: München [u.a.]

Publisher:: Schweitzer

Year of publication:: 1910

Scope:: 924 S.

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

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ARMATEURS ET CONSTRUCTEURS. I l3 « 11 vaut mieux acheter des navires à l’étranger que lui payer le tribut énorme qu’on lui paie sous forme de fret. Le navire francisé fait vivre des marins français, des industries françaises. Le fret payé à l’étranger est à tout jamais perdu pour notre pays. « Le nombre et les ressources des chantiers français actuels sont notoirement insuffisants pour satisfaire aux besoins de la marine marchande. Il faudrait donc attendre la création de nouveaux établissements. Or, quelque diligence que fas sent les ingénieurs, il serait impossible de compléter avant deux ou trois ans l’installation de chantiers capables de construire de grands paquebots et ces chantiers eux-mémes ne pourraient livrer des commandes que dix-huit ou vingt mois après leur achèvement. « En donnant au contraire à la marine française la faculté de renouveler son matériel à l’étranger et en lui accordant une juste compensation des charges qu’elle supporte, on lui permettra de s’accroître promptement et d’etre en mesure de se défendre contre ses rivales en attendant que des chan gers soient créés en France. « Enfin, concéder un monopole aux chantiers français et leur enlever le stimulant de toute concurrence constituerait Un véritable danger. « A côté des moyens de faire prospérer le navire portant le pavillon français, il conviendrait au législateur de se préoccuper des moyens de le créer, c’est-à-dire de faciliter n l’armement les moyens de se procurer des capitaux. « Il nous semble que le Gouvernement devrait venir en nide à la marine marchande en autorisant le Crédit foncier à lui faire des prêts. « Parmi les mesures d’un ordre secondaire dont l’adop- buii apportera une atténuation aux charges qui pèsent sur 1 armement, nous citerons en premier lieu, la suppression 8 PUOBL. MAK. MAUC.

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