J. v. Staudingers Kommentar zum Bürgerlichen Gesetzbuch und dem Einführungsgesetze: Recht der Schuldverhältnisse

Recht der Schuldverhältnisse (Bd. 2)

Bibliographic data

Multivolume work

Identifikator:: 1896405266

Document type:: Multivolume work

Title:: J. v. Staudingers Kommentar zum Bürgerlichen Gesetzbuch und dem Einführungsgesetze

Place of publication:: München [u.a.]

Publisher:: Schweitzer

Year of publication:: 1910-1911

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Volume

Identifikator:: 1896406157

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-242028

Document type:: Volume

Title:: Recht der Schuldverhältnisse

Volume count:: Bd. 2

Place of publication:: München [u.a.]

Publisher:: Schweitzer

Year of publication:: 1910

Scope:: S. 926 - 1811

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

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Chapter

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Title:: Einundzwanzigster Titel. Anweisung / Erläutert von Dr. Karl Kober

Collection:: Economics Books

— 352 — des Handels mit Zucker, später mit Farbhölzern, überhaupt mit einem großen Teil überseeischer und tropischer Erzeugnisse namentlich in Amsterdam ; diesem fiel der Löwenanteil an dem neu errungenen Besitz zu; es wurde jetzt ein wirklicher Weltmarkt. Das war aller- dings ein Erfolg, der wohl die großen Opfer, die besonders in den ersten Zeiten mit diesen Unternehmungen verbunden waren, wert war. Wenn die Entwicklung der amerikanischen Fahrten und Nieder- lassungen auch schließlich den Opfern nicht entsprach, die man für sie aufgewandt hatte, so lag das weniger an der Natur des wirt- schaftlichen Problems, das hier zu lösen war, als an dem völligen Versagen der Organisation, dem Mangel an materiellen Mitteln, der geringen Unterstützung durch das Mutterland und an der irrigen Auffassung, die man von Ländern hatte, deren Kulturzustände sich zunächst nicht für den Absatz europäischer Produkte eigneten, sondern lediglich tropischen Pflanzungskolonien als Grundlage dienen konnten. So unverkennbar der Expansionscharakter ist, der sowohl den Unternehmungen nach Rußland und dem Mittelländischen Meer als auch den Fahrten nach den überseeischen Gebieten eigentümlich ist, so unterschieden sich beide doch voneinander insofern erheblich, als erstere rein friedlichen Ursprungs waren, vielfach auf vertrag- licher Grundlage beruhten und sich im ruhigen Wettbewerb mit anderen Völkern vollzogen. Die Fahrten nach Ost- und Westindien aber waren Eroberungsfahrten, die bewußt fremder Herrschaft unter- worfene Gebiete mindestens wirtschaftlich zu behaupten beabsich- tigten; sie sind der Ausgangspunkt für die Eröffnung eines ganz neuen wirtschaftlichen Schauplatzes für die Niederländer geworden, die hier zuerst, was sie bei jenen anderen Unternehmungen nur sehr unvollständig erreichen konnten, ein unbeschränktes Monopol für ihren Handel erstrebten und auch erzielten. Das konnte nur geschehen in dem Rahmen der Kolonialwirtschaft, die bei allen Kolonialvölkern jener Zeit mit einem nationalen Monopol ver- bunden war. Immer schärfer trat, seitdem die Niederlande in den Kreis der selbständigen Staaten getreten waren, die Abhängigkeit ihres Wirt- schaftslebens von der Politik der anderen Staaten zutage; immer klarer arbeiteten sich die handelspolitischen Grundzüge

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