Organizacion política y económica de la Confederacion Argentina, que contiene: 1. Bases y puntos de partida para la organización política de la República Argentina; 2. Elementos del derecho público provincial argentino; 3. Sistema económico y rentístico de la Confederacion Argentina; 4. De la Integridad nacional de la República Argentina, bajo todos sus gobiernos

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Monograph

Identifikator:: 825824427

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-50636

Document type:: Monograph

Author:: Alberdi, Juan Bautista http://d-nb.info/gnd/118644254

Title:: Organizacion política y económica de la Confederacion Argentina, que contiene: 1. Bases y puntos de partida para la organización política de la República Argentina; 2. Elementos del derecho público provincial argentino; 3. Sistema económico y rentístico de la Confederacion Argentina; 4. De la Integridad nacional de la República Argentina, bajo todos sus gobiernos

Edition:: Nueva edicion oficial, corregida y revisada por el autor

Place of publication:: Besanzon

Publisher:: Impr. de José Jacquin

Year of publication:: 1856

Scope:: 1 Online-Ressource (XVII, 870 S.)

Collection:: Economics Books

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568 SISTEMA ECOXÓMICO Y REXTÍSTICO Pero este cambio, que solo parece afectar á los pueblos argen tinos en su interes recíproco, afecta doblemente k los gobiernos; y este punto de la cuestión nos vuelve de lleno á.la materia de finanzas ó rentas. El cambio de navegación , á mas de ser un cambio económico, es una revolución rentística, es una inno* vacion que restituye á la Nación Argentina su renta y su Tesoro nacional, como quien dice el ejercicio directo de su soberanía en materia de hacienda. Hemos visto que los cuatro millones de renta nacional que se causaba y recogía en 1851 en la aduana argentina de Buenos Aires, y que formaba dos terceras partes de la renta pública perteneciente á toda la República, quedaban totalmente en las arcas pro\nuciales de Rueños Aires para servicio de su provincia, sea que tuviese ó no á su cargo el servicio de la política exterior de las provincias interiores, como sucedió alternativamente. Como la Confederación comercia hoy directamente con el ex tranjero por todos sus puertos y recoge su renta de aduana sin el intermedio de la aduana de Rueños Aires, la parte de renta que ingresaba en esta, perteneciente á la parte que las %)ro\in- cias de la Confederación tenian en las importaciones y exporta ciones hechas por la aduana de Rueños Aires, empieza desde ahora á ingresar en las arcas del Tesoro nacional. ¿La renta general de aduana percibida en Rueños Aires era de cuatro mi llones de pesos fuertes, mas ó niénos? —Tres cuartas partes de esa suma serán las que vengan al cabo á manos del gobierno nacional. Hoy en 1850, ya van cerca de dos millones á sus manos. ¿No se ve que esto se realice desde el momento? Naturalmente no, porque no se obran instantáneamente los resultados de un cambio de sistema; pero se obran con una precision y exactitud infalibles al cabo (le cierto tiempo, cuando el principio nuevo es tan fecundo como el principio de libertad, y cuando la liber tad es auxiliada por medidas de protección en favor de su pronta y completa iireponderancia (esto se escribía en 1854). Las importaciones y exportaciones de las provincias acabarán efecto, á los treinta años lia podido el gobernador de Mnenos Aires decir en su mensaje de 1854 á la legislatura lo siguiente : — „ El presupuesto de la obra que debe hacerse (del muelle ) asciende á la suma considerable de cua renta millones de pesos, pues que á mas del muelle es indispensable, segn" la opinion de personas idóneas, formar un puerto que abrigue á aquel. *

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