Handbuch der vergleichenden Statistik- der Völkerzustands- und Staatenkunde

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 826042163

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-35589

Document type:: Monograph

Author:: Kolb, Georg Friedrich http://d-nb.info/gnd/118564765

Title:: Handbuch der vergleichenden Statistik- der Völkerzustands- und Staatenkunde

Edition:: 4. umgearb. Aufl.

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Felix

Year of publication:: 1865

Scope:: 1 Online-Ressource (XX, 548 S.)

Collection:: Economics Books

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« i i i Ü 258 DEUTSCHLAND. — Württemberg (Finanzen,. Die Staatsbahnen habSn, bei nachbemerkten Längen, für die Staats- casse folgende Ergebnisse gewährt, je vom 1. Juli bis 30. Juni Anlagecapital, einschl. d. aus derlaufen- Jahr den Einnahme auf Melio rationen verwendeten Beträge 18"%, 32’702,372 fl. 37 kr. 18»%, 33'186,257 - 8 - 18'%, 33'981,129 - 23 - 18'%, 34’901,545 - 21 - 18'%, 35’366,608 - 34 - 18'%, 4Ü’233,905 - 20 - 18'%, 42’824,956 - 20 - 18'%, 52’590,219 - 13 - 18'%, 63’701,322 - 47 - Meilen Bahnlänge Rein-Ertrag, einechl. der aus laufen den Einnahmen auf Me liorationen verwendeten Beträge 1’568,004 fl. 19 kr. 1'800,207 - 7 - 1'956,484 - 8 - 1'773,108 - 4 - 2,152,199 - 12 - 2'145,941 - 35 - 2’651,673 - 27- 3'364,003 - 45 - 3'537,524 - Bein-Ertrag in Procenten jenes Capitals Rechnet man von dem Anlagecapital und von dem Reinerträge die aus laufenden Einnahmen bestrittenen Meliorationen beiderseits ab, so betrug der Reinertrag, welcher alsdann im Wesentlichen die haaren Ab lieferungen der Eisenbahncasse an die Hauptstaatscasse darstellt : im J. 18'%; - - 18'%, - - 18"/., --iy%,, 4,794% 4,838 4,458 3,779 5,084 im J. 18'%, - - lb'%, - - 18'%, - - 18'%, 3,907% 6,179 6,304 5,422 Der Unterschied rührt daher, weil manche Verbesserungen, welche anderwärts durch Capitalaufnahme bestritten werden, hier aus dem lau fenden Ertrage bezahlt werden. Die Ausgaben, ausschl. der Meliorationen aus laufenden Einnah men, erforderten von der Einnahme IS®*/.. 42,2 Proc., in den folgenden Jahren 41,6 — 43,5 — 48,9 — 45,1 —47,7 — 42,5 — 41,1 —42,4. Befördert wurden seit 18®%. Personen : 1’893,323, — 2’079,568 — 2’306,751, — 2’636,408, — 2’742,936, — 3’042,687, — 3'146,312, — 3’805,508, —4’480,378; —Güter, Centner: 5’631,122 — 6’664,702 — 7842,470, — 7'769,238, — 8’909,237, — 8’7S6,658. — 18«%, 11’371,435, — 15’485,259, — 16'1 78,305. Die Abweichungen, welche die vorstehende Darstellung der württ. Eisenbahn-Ergebnisse von der in den frühem Ausgaben dieses Werkes gegebenen darbietet, beruhen zum kleineren Theile auf materiellen Be richtigungen, zum grössern blos auf einer andern formellen Darstellung der gleichen Ergebnisse. Das Eisenbahnnetz Württembergs sieht noch einer grossen Erwei terung über viele I^andestheile durch den Staat entgegen, da sich der Nutzen der bestehenden Bahnen und ihre Verwaltung in hohem Grade bewährt haben. Staatsschuld. Den 5. Nov. 1864 betrug die Staatsschuld: Verzinsliche Staatsschuld zu 5%^ - 4% Anlehen von i8'%, ] 15'314,200) Pensionsfond 3'804,700(^ Einlösungsfonds für das Staatspapiergeld 500,0001 Militäreinsteher-Cautionen 1'343,6501 % - - 3% fl. 515,920 29'525,900 20'962,550 21'688,300 Zusammen 72'692,670 B. Unverzinsliches Staatspapiergeld 3’000,000

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