Ueber einige Verwaltungseinrichtungen und das Tarifwesen auf den Eisenbahnen Englands

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 826610137

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-78190

Document type:: Monograph

Author:: Reitzenstein, Eduard

Title:: Ueber einige Verwaltungseinrichtungen und das Tarifwesen auf den Eisenbahnen Englands

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Vahlen

Year of publication:: 1876

Scope:: 1 Online-Ressource (V, 212 S)

Collection:: Economics Books

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92 Die Gütertarife. die geradezu stauneiiswerthe Schnelligkeit und Sichei’hc*^’ mit der die Frachtberechnung erfolgt. Auf der London®^ Station Camden town der London and North-Western werden jede Nacht ungefähr 1000 Versand-Frachtkarten durchschnittlich 5—6 Positionen — einzelnen Sendungen 12 Stunden ausgefertigt, und die Frachtberechnung für di^s® Schnelligkeit und circa 6000 Positioiieii wii’d durch nur 2 Beamten ausg® Frad.tberecT fühi’t*), SO dass also für Jeden auf die Minute iinge^^^ nung in den eng. 4 Positionen kommen. Allerdings sind die — ihnen station^' lischen Güter- . ” ;,n expeditionen. weise zusammeii vorgelegten — Karten bereits vorher Uebrigen fertig gestellt, so dass nur noch das Aufsuchen anzuwendenden Tarifsatzes und die Ausrechnung der Fracht' summe für das Gewicht der einzelnen Sendung erübrigt; gerade dies ist die Hauptsache. Bei den deutschen Expe^^' tionen, welche mit zahlreichen, in der Classification, larifbestimmungen und sogar im System verschiedenen larifc^ arbeiten, ist das Auffinden des im einzelnen Falle anznvcn denden Tarifsatzes häufig ein förmliches Studium, und ebenst wird die Ausrechnung der Fracht durch die gesonderte^' Procentzuschläge wesentlich erschwert. Die Annahme, in den deutschen Expeditionen das Aufsuchen des Tarifsät^® und .die Ausrechnung der Fracht ein Drittel der ga^^e" Fjxpeditions-Arbeit und -Zeit in Anspruch nimmt, greift sich®^ zu niedrig. Aber selbst wenn man davon ausgeht berücksichtigt, dass gegenwärtig in den deutschen Expeditic^^ büreaus ungefähr 50 Frachtbriefe pro Kopf und Tag erledig werden und bei der grössten Anstrengung nur erledigt weid® können, so würde in Deutschland jene Leistung nicht sondern 40 Beamte, also die zwanzigfache Zahl fordern, und natürlich auch entsprechend mehr kosteü- Allei dings wird auf Camden town Station die von beiden Beamten vorgenommene Frachtberechnung hi Karten, noch durch einen andern Beamten, hauptsächlich ' ) Vergl. s. 14.

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