Ueber einige Verwaltungseinrichtungen und das Tarifwesen auf den Eisenbahnen Englands

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 826610137

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-78190

Document type:: Monograph

Author:: Reitzenstein, Eduard

Title:: Ueber einige Verwaltungseinrichtungen und das Tarifwesen auf den Eisenbahnen Englands

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Vahlen

Year of publication:: 1876

Scope:: 1 Online-Ressource (V, 212 S)

Collection:: Economics Books

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98 Die Gütertarife. aber da es in allen Verbands- und den meisten Localverkebi-®^ gilt, sind Beamte und Versender dennoch damit genau kannt, so dass keine Nachtheile aus der Weitläufigkeit Detaillirtheit entstehen, aewichtsquantum Eiu Sehr wichtiger Unterschied gegen Deutschland zeip Tarifbedingung, slcli ill der Frage des als Tarifbedingung geltenden G® wichtsquantums. Auch die deutschen Classificationstau * unterscheiden, abgesehen von der Normalclasse, zwischen düngen unter 5000 Kilogramm, „Stückgutes und solchen mindestens 5000 oder 10000 Kilogramm „Wagenladungeii ' Nachdem schon früher Bezahlung der Tragfähigkeit des vßi wendeten Wagens oder von 10000 Kilogramm — dem Tragfähigkeit der meisten Wagen entsprechenden Gewicb^s quantum — für jeden verwendeten Wagen, in den niedUfe^ steil Klassen zur Bedingung gemacht zu werden pflegte, ^ ^ das Princip, bei Bemessung des Frachtpreises auf die Wag®'' Verwendung Kücksicht zu nehmen in neuerer Zeit dufC den Wagenraumtarif auf alle Tarifclassen ausgedehnt sogar in den Vordergrund gerückt. Nach der Clearinghouseclassification steht die Sacb gerade umgekehrt. Nur ausnahmsweise, bei besoudßU sperrigen oder, ihrer Natur nach, die Beiladung andere'^ Güter, nicht gestattenden Artikeln, wird die Bezahlu"k eines Minimalgewichts pro Wagen gefordert, aber (lall'' Uas in der mine clans geforderte Gewictits- quantum. die Zidd del' graniiii in der ersteren, und von 2000 Kilogramm in der zweit^|^^j Die Localtarife einiger Bahnen, z. B. der London and selten von mehr als 1000 oder 2000 Kilogramm. Sogai’ Aufgabe eines Miniinalquantums ohne Rücksicht auf die .der verwendeten Wagen ist nur in der mineral und und special special dass Bedingung, und zwar nur von 4000 Kilo Western und auch der Great Northern Bahn, weichen dings hievon ab und fordern diese Minimalquanten Wagen, aber bei der Geringfügigkeit derselben liegt hiei|^^ kaum eine Erschwerung. Bei den Ausnahmetarifen \ einzelne Artikel kommen gleichfalls Abweichungen ''

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