Ueber einige Verwaltungseinrichtungen und das Tarifwesen auf den Eisenbahnen Englands

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 826610137

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-78190

Document type:: Monograph

Author:: Reitzenstein, Eduard

Title:: Ueber einige Verwaltungseinrichtungen und das Tarifwesen auf den Eisenbahnen Englands

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Vahlen

Year of publication:: 1876

Scope:: 1 Online-Ressource (V, 212 S)

Collection:: Economics Books

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Die Gütertarife. 103 ^i^hiïien lassen, es auch zum Abholen der für ihn ankom- ^Gnden zu benutzen — wie dies die neuerdings in Berlin ^Ggen der obligatorischen Stückgüterabfuhr gepflogenen Ver- ^^^ndlungen nur bestätigen. Noch mehr als in dem erörterten Punkte weichen die englischen Tarife von dem deutschen Wagenraumsystem ab in Bezug auf die Unterscheidung zwischen offenen und be glückten Wagen, und auf die Wahl des Versenders zwischen Inciden. Sie kennen nämlich eine solche Unterscheidung llln die Tarife, und damit auch eine solche Wahl überhaupt nicht. Die englischen Gesetze wie die englischen Eisenbahntarife gehen von der zweifellos theoretisch und praktisch allein nichtigen Grundlage aus, dass die Eisenbahn jede Waare so transportiren. hat, wie es deren besondere Beschaffenheit ^nr Vermeidung von Beschädigungen verlangt. Die Eisenbahnen haften als Hegel wie ein Versicherer — insured — d. h. für Alles ausser für Kriegsschaden höhere Gewalt darstellende Elementarereignisse ; aber sie ennen mittelst Specialvertrag alle Haftung ausser für nach- g^wiesene Versehen und Fehler der Eisenbahn oder ihrer Di’gane — neglect or default of the company or its servants %8schliessen. Hieraus ergeben sich zwei Beförderungs- mit voller Verantwortlichkeit, at company's risk — Gefahr der Eisenbahn — oder mit jener beschränkten ÍH-ftiuiíT r.f -«oi. — auf Gefahr des Eigenthümers — die Befugniss einschliessend, at owner's risk indess keineswegs ^^tztere l^hter, welche durch Witterungseinflüsse leiden, unbedeckt Gansportiren. Bei den meisten Artikeln findet nur ^fhrderung mit voller Haftung statt, dagegen sind die ^Ufe fäi- gewisse Güter, welche nach ihrer Beschaffenheit em Verderben oder der Beschädigung in höherem Maasse ^^^gesetzt sind, alternativ gehalten, dies schon mittelst der Tarifarische Scheidunsr zwischen offenen nnd bedeckten Wagen. Beförderung ad owner't ritk.

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