Ueber einige Verwaltungseinrichtungen und das Tarifwesen auf den Eisenbahnen Englands

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 826610137

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-78190

Document type:: Monograph

Author:: Reitzenstein, Eduard

Title:: Ueber einige Verwaltungseinrichtungen und das Tarifwesen auf den Eisenbahnen Englands

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Vahlen

Year of publication:: 1876

Scope:: 1 Online-Ressource (V, 212 S)

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

116 Die Gütertarife. Die wirkliche Bedeutung der Privatwagen in Knglaiid. Zahl der Privat wagen In Eng land. Naehtheile der Privatwagen. (len Wesen des Eisenbahnverkehrs unvereinbar ist; beson* deis die Besitzer der Privatwagen sind weit entfernt, den letzteren einen Vortheil zu erblicken, wünschen vielw^^'^ nichts sehnlicher, als dass die Eisenbahnen ihnen dieselbe'^ abkaufen und künftig alle Wagen allein stellen möchten. dei That ist das ganze Privatwagenwesen in England niebt® weitei als ein, wie auch dort immer mehr erkannt wird, iiueivLisianuenen iU’sparungsrücksichten Seitens der Eiser bahnen unternommenes Abwälzen der Wagenbeschaffungs- Enterhaltungskosten auf die Versender. Nicht diese nc»— sondern die Eisenbahnverwaltungen sind die Urheber Einrichtung, welche übrigens so weit verbreitet ist, das etwa 340000 Güterwagen der Eisenbahnen, gegen 200000 Privatwagen kommen — auf der Midlandbahn allein ungeiabi' 40000 Stück, 900 verschiedenen Eigenthümern gehörig. Die aus der Verwendung so zahlreicher Privatwagen e»*' stehenden Nachtheile für die Oeconomie und Sicherheit Betriebes sind sehr gross, und einzelne Bahnen z. B. ]\oith Easteiu haben sie deshalb schon gänzlich angekault- ) Auch bei der Midlandbahn ist dies in Erwägung gezogß"' und der general inanager derselben Mr. Allport, einer hervorragendsten Eisenbahnmänner Englands, hatte, als mich mit Ihm hierüber unterhielt, bereits einen Antrag daraiil an das Directoriuin gerichtet. Auf der North Easte>''^ Bahn so sngte er, werde in Folge jener Massregel (ei 8 eic len Zahl Wagen das doppelte Gewichtsquantum au der Midlandbahn befördert. 1874 seien auf der Midla"'^' bahn 230 Betriebsunfälle durch Privatwagen gegen nni'ß^ durch Wagen der Eisenbahn veranlasst, und 30994 Privat wagen gegen nur 7802 Wagen der Eisenbahnen -- eige"' ^d fremde - m Reparatur gekommen. Die verschiedeoßb Wagensorten, welche eben nur Air Transporte ihrer Eig^''

Access restriction

Copyright

fullscreen: Ueber einige Verwaltungseinrichtungen und das Tarifwesen auf den Eisenbahnen Englands

Monograph

Table of contents

Download

Monograph

This page

Image fragment

Citation links

Citation recommendation