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Ueber einige Verwaltungseinrichtungen und das Tarifwesen auf den Eisenbahnen Englands

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Bibliographic data

fullscreen: Ueber einige Verwaltungseinrichtungen und das Tarifwesen auf den Eisenbahnen Englands

Monograph

Identifikator:
826610137
URN:
urn:nbn:de:zbw-retromon-78190
Document type:
Monograph
Author:
Reitzenstein, Eduard
Title:
Ueber einige Verwaltungseinrichtungen und das Tarifwesen auf den Eisenbahnen Englands
Place of publication:
Berlin
Publisher:
Vahlen
Year of publication:
1876
Scope:
1 Online-Ressource (V, 212 S)
Collection:
Economics Books
Usage license:
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Contents

Table of contents

  • Ueber einige Verwaltungseinrichtungen und das Tarifwesen auf den Eisenbahnen Englands
  • Title page
  • Contents

Full text

120 
Die Gütertarife. 
Andere Auf 
fassung der 
Selbstkosten 
frage in 
England. 
und England stellt in dieser Bezieliung gewiss allen Ländßi’i 
voian, um so genauer und schärfer muss der Kaufmann sein® 
Preiscalculatioii machen, um so mehr hängt die Möglichkeit 
das einzelne Geschäft einzugehen, von den Eisenbahntai’Üe® 
ab. Da kommt es denn von selbst, dass er die bei dem ein' 
zelnen Geschäft mitwirkende und so als sein natürlicher Socin^ 
ei scheinende Eisenbahn auch zu einer gewissen Theilnahin® 
an den Chancen desselben zu bestimmen — dazu zu bewege*^ 
sucht, nach dei Höhe seines Geschäftsgewinns auch ihn®^ 
larifsatz, ohne Rücksicht auf Grundtaxen etc., einzurichten, 
damit das Geschäft ermöglicht werde, und sie den „eben 
nicht mehr tragenden“, sonst ganz unterbleibenden Transpon* 
erhalte. Für die Eisenbahnen liegt das Eingehen auf diese« 
Gedankengang ebenso nahe, und wenn eine sich dem vei' 
schhessen wollte, so würde sie bei der Menge der co«' 
currirenden Eisenbahn- und Wasserwege selbst den grösste« 
Nachtheil davon haben. 
Von Einfluss ist auch die bei den englischen Eisenbah»' 
männern andere Auffassung der Selbstkostenfrage. Währe«^* 
man sich in Deutschland mehr gewöhnt hat, die Durch 
schnitts-Selbstkosten pro Centnermeile wie «i® 
SIC nach dei Statistik der vorhergegangenen Jahre ermh' 
te n, als einen, so zu sagen, absoluten Massstab zu Grunde 2« 
egen, ) gehen die Engländer von der gewiss richtigen Ansicht 
aus, dass, wenn eine Eisenbahn einmal mit ihrd« 
ganzen Apparat in Betrieb gesetzt ist, der grösst® 
eil der Ausgaben durch ein Mehr oder Minder des 
e^ ehrs bei Weitem nicht in gleichem Maasse,
	        

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Ueber Einige Verwaltungseinrichtungen Und Das Tarifwesen Auf Den Eisenbahnen Englands. Vahlen, 1876.
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