Ueber einige Verwaltungseinrichtungen und das Tarifwesen auf den Eisenbahnen Englands

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 826610137

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-78190

Document type:: Monograph

Author:: Reitzenstein, Eduard

Title:: Ueber einige Verwaltungseinrichtungen und das Tarifwesen auf den Eisenbahnen Englands

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Vahlen

Year of publication:: 1876

Scope:: 1 Online-Ressource (V, 212 S)

Collection:: Economics Books

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164 Das Clearinghouse. Die wohlthütigen Folgen In Bezug auf Einheitlich keit und Gleich förmigkeit der Einrichtungen Über Bildung directer Tarife und Vertheilung der Frachten, das Verhältniss der Haftpflicht, die Umladungs- und Ueher- gabefrage u. s. \v. Mit einem Worte, die Regulations sind ein vollständiger Katechismus für den Durchgangsverkehr, und da sie das Resultat, so zu sagen, der Niederschlag der Erfahrungen des ältesten und höchstentwickelten Eisenbahnverkehrsgebiets sind, dart auch im Einzelnen ihr Werth um so neidlosei anerkannt werden. Allerdings wer nicht die englischen Eisen bahnverhältnisse in England beobachtet hat, wird schwel überall das volle Verständniss gewinnen. Sie sind nicht und wollen nicht sein ein Lehrbuch, aus welchem die ersteren erlernt werden könnten, sondern eine, lediglich auf den prac- tischen Gebrauch berechnete Sammlung einzelner Regeln und Voischiiften i'ules oder regulations — für Leute, welche jene genau kennen und mitten in ihnen stehen. Das Ganze ist materienweis geordnet, und die einzelnen rules haben, eine füi den practischen Gebrauch sehr zweckmässige Einrichtung, fortlaufende Nummern, nach denen sie citirt werden. Sie stehen häufig ganz unvermittelt und ohne logische Ordnung nebeneinander, vielfach sogar die einander erst ergänzenden und zum vollen \erständniss bringenden Bestimmungen iü veischiedene Abschnitte verstreuet5 bei dem geringen Werth, welchen die Engländer auf Systematik und formell correcte DaiStellung legen, wird dies nicht als ein Mangel empfunden- Die Beamten kennen die Regulations sehr genau, da dieselben sich in Allei Händen befinden und die Hauptgrundlage und Richtschnui des Handelns bilden. Obgleich nämlich verein* hart nui tüi den directen Verkehr, werden sie auch meist im Localverkehr beobachtet. Die wohlthätigen böigen dieses Zustandes können nicht hoch genug angeschlagen werden. In den meisten Punkten wird dadurch für alle englische Bahnen eine be deutend weiter gehende Uebereinstimmung und Gleichförmigkeit herbeigeführt, als bei den einzelnen preussischen Staatsbahnen vorhanden ist.

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