Ueber einige Verwaltungseinrichtungen und das Tarifwesen auf den Eisenbahnen Englands

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 826610137

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-78190

Document type:: Monograph

Author:: Reitzenstein, Eduard

Title:: Ueber einige Verwaltungseinrichtungen und das Tarifwesen auf den Eisenbahnen Englands

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Vahlen

Year of publication:: 1876

Scope:: 1 Online-Ressource (V, 212 S)

Collection:: Economics Books

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184 Das Clearinghouse. Generell einheitliche Classification auch Vorbedinpung des englischen Abrechnuugs- moclus. scliliessen, die Abrechnung, statt ihren Beamten, von denen sie die Ueberzeugiing einer solchen genauen Bekanntschaft haben, einem Central-Abrechnungsbüreaii anzuvertrauen, dessen Beamte mindestens keine gleich grosse Garantie dafür bieten. Dass die Abrechnung nach festen Antheilen durch ein beson deres Bureau geschehen kann, soweit ein formell einheitlicher laiif d. h. mit gleicher Klassenbildung und Eintheilung vor handen ist, beweisen die Erfahrungen mit den einzelnen Ver bands-Abrechn ungsbüreaus in Deutschland; da die Grösse des Gebiets an sich kein Hinderniss bildet, würde also auch ein Central-Abrechnungsbüreau bei allgemeiner Annahme einer geneiell einheitlichen Classification möglich sein. Nach Eiu- tuhrung einer solchen würde der Fall, dass für eine Strecke derselbe Antheil gilt, gewiss noch häufiger als jetzt eintreten, wahrend die Tarifklassen ini ganzen Verkehr Deutsch lands sich formell deckten. Die Zahl der Relationen, für welche der monatliche Frachtantheil in der einzelnen Tarif klasse sich mit Einem Exempel ausrechnen liesse, würde somit noch sein gegen den jetzigen Zustand wachsen, wo dies immei nui tüi den Bereich Eines Verbandes zutreffen kann, da die Tarifklassen des andern Verbandes anders gebildet sind, und mithin unter allen Umständen darüber besonders abgerechnet werden muss. l)as Vcndiandensem vcni.insnahme- satzen fur einzelne Artikel neben den regulären Tarifklassen, schadete nichts, da dann nur in den betreffenden Relationen d^e :%abl der idbzurechnenden Klassen d h. der einzelnen Exempel etwas grösser würde. Eine generell einheitliche Classification ist auch bei dem engiisc len Abrechnungsmodus Bedingung, weil die Festsetzung der einzelnen Terminalkategorien darauf beruhet*). Gar für ^Tarife, welche aus verschiedenen Systenien coinbinirt sind, wie sie bei hortdauer des gegenwärtigen Zustandes in Deutsch- hand^unvermehRich werden und zwar in grrösserer Zahl, Iheilung nach der Meilenzahl undenkbar. ') Vergl. S. 176.

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