Ueber einige Verwaltungseinrichtungen und das Tarifwesen auf den Eisenbahnen Englands

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 826610137

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-78190

Document type:: Monograph

Author:: Reitzenstein, Eduard

Title:: Ueber einige Verwaltungseinrichtungen und das Tarifwesen auf den Eisenbahnen Englands

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Vahlen

Year of publication:: 1876

Scope:: 1 Online-Ressource (V, 212 S)

Collection:: Economics Books

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8 Organisation. Chef (les Fahrdienstes auch das Verkehrswesen untersteht. | Der Letztere wird denn auch, wie bereits erwähnt, ebenso wohl coaching manager wie superintendent of the line genannt, und die Bezeichnung trafßc d. h, Verkehrs-ma/ia<7er umfasst ihn nicht minder als den goods manager. dcrïefdrderunff ' Grundlage der Organisation genommene Schei- mit Güter-oder ilung iiach der Beförderungsweise des Verkehrs — mit Güter- Peraonenzügen. zügen odeT uiit Personeiizügeii - kehrt überall wieder, und ihre Durchführung wird erleichtert durch die Stärke des Verkehrs. Gemischte Züge, d. h. welche ihrer Bestimmung nach, Güter zum gewöhnlichen Gütertarif und zugleich Personen befördern, sind um so seltener, als überhaupt das System zahlreicîlier wenn auch schwächerer Züge herrscht. Auch auf den Stationen wird der Güterzugverkehr vom Per sonenzugverkehr möglichst getrennt gehalten , und selbst wo ' die Güterbahnhöfe mit den Personenbahnhöfen räumlich Zu sammenhängen, haben bei stärkerer Frequenz die ersteren häufig besondere Chefs. Vielfach wird noch der eigentliche Waarenverkehr vom Massenverkehr geschieden, und bei dem letzteren wieder die gerade für die betreffende Station ' wichtige Gattung desselben gesondert behandelt. Alles dies richtet sich indess nach den jeweiligen Umständen, denn nichts liegt den Engländern ferner als Schablonisiren, und das Anpassen an die Verhältnisse des einzelnen Falles ist oberster Grundsatz. Die deutsche, dem begriftliclien Unterschied zwischen = Betrieb und Verkehr allerdings entsprechende. Organisations- 1 weise der grundsätzlichen Trennung von Betriebsverwaltung j und Verkehrsverwaltung mag theoretisch richtiger sein, aber j praktisch zweckmässiger und nützlicher ist in vielen Be- | Ziehungen der englische Gedanke, das bei der thatsächlichen j Ausführung Zusammenhängende auch in der Organisation ! thunlichst zusammenzufassen und einheitlich zu behandeln. Í Als ein hervortretender Grundzug ist ferner zu be- I zeichnen das grosse Gewicht, welches auf das Verkehrs- ! Betonung de» Verkehr». Intertsie».

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