Ueber einige Verwaltungseinrichtungen und das Tarifwesen auf den Eisenbahnen Englands

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 826610137

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-78190

Document type:: Monograph

Author:: Reitzenstein, Eduard

Title:: Ueber einige Verwaltungseinrichtungen und das Tarifwesen auf den Eisenbahnen Englands

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Vahlen

Year of publication:: 1876

Scope:: 1 Online-Ressource (V, 212 S)

Collection:: Economics Books

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14 Beamtenverhältnisse. dadurcli nur eine Bestätigung erfahren, und die, bis vor : Kurzem in Deutscldand noch fast überall fehlende, Einrich-1 tung besonderer Districtsorgane für die eigentliche Verkehrs verwaltung dürfte für Bahnen von grösserem Umfange und coin- plicirten Verhältnissen sich gewiss allgemein empfehlen. Beamten- Was im Weiteren die Beamtenverhältnisse der englischen Verhältnisse. Bahnen betrifft, so ist das Personal für den äusseren Güter- Güterexpeditio- dieiist auf deii Statioiien — nicht in den Ex2)cditionsbüreaus, welche bedeutend schwächer als bei uns sind *) — in der Pegel reichlich bemessen, doch kommt dafür die, andern falls eben nicht mögliche grosse Schnelligkeit und Sicherheit, . mit welcher der Güterverkehr im Allgemeinen ausgeführt wird, in Betracht, sowie dass wenigstens im Waarenverkehr auch die Sendungen von grösserem Umfang, „die Wagen ladungen“, durch die Eisenbahnverwaltung ein- und ausgeladen werden. Endlich drängt sich dadurch, dass die Güterzüge meist des Nachts laufen, der Güterbodendienst mehr auf gewisse Tageszeiten — die frühen Vormittags- und die späten Nachmittags- sowie die Abendstunden — zusammen, und um in der kürzeren Frist dasselbe Arbeitsquantum zu bewältigen, muss natürlich gleichzeitig ein zahlreiclieres Personal thätig sein. Dies darf nicht ausser Acht gelassen werden, wenn die tägliche Arbeitsleistung pro Kopf mit der in Deutschland verglichen wird, wo die Arbeit gleichmässig sich über den ganzen Tag vertheilt. Die Güterexpeditionen werden nur durch wirkliche Be amte verwaltet, und gewiss mit Pecht verwirft man die ' neuerdings auf einer deutschen, der badischen Staats-Bahn eingeführte Ueberlassung derselben an Privatunternehmer, da in einem so verwickelten Geschäftsbetrieb wie der der Eisen bahnen, Zusammenfassung der wesentlichen Functionen in eine Hand, und unbedingte Disposition über alle direct niitwirken- j ‘) Vergleiche S. 92. i

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