Ueber einige Verwaltungseinrichtungen und das Tarifwesen auf den Eisenbahnen Englands

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 826610137

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-78190

Document type:: Monograph

Author:: Reitzenstein, Eduard

Title:: Ueber einige Verwaltungseinrichtungen und das Tarifwesen auf den Eisenbahnen Englands

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Vahlen

Year of publication:: 1876

Scope:: 1 Online-Ressource (V, 212 S)

Collection:: Economics Books

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66 Personentarife. Personenzugs preise. erfahrungsmässig der V erkehr derselben in Deutschland, wenigstens zu einem grossen Theile, nicht der dritten Klasse entzogen, sondern ein ganz neuer, durch den billigen Ih’eis erst geschaffener ist. Schnellzugs- und Eine bemerkeiiswertlie Erscheinung ist, dass die meiste^ Schnellzüge in England auch 3. Classe führen, und dass ferner, ein ebenso hervortretendes Symptom für die Tea' denz, die Benutzung der Schnellzüge nicht finanziell erschweren, die Fahrpreise für die Schnellzüge fast aui allen Bahnen denen der Personenzüge gleichstehen, Unterschied liegt sonach nur in der geringen Fahrgß' schwindigkeit und dem häufigerem Anhalten der letzterea- Während bezüglich des zweiten Punktes nur wenig Hei' nungsverschiedenheit herrscht, sind die Ansichten über die Zweckmässigkeit der erstem Massregel noch niebr getheilt, und viele Bahnen haben sich nur aus Concurrea^' rücksichten dazu entschlossen. Wenn trotzdem die Schnellzüge nicht überlastet sind, erklärt sich dies aus der grossen Zahl Züge, und eben dadurch möglichen Gruppirung der Anhaltspunkte die einzelnen Züge, sowie der Züge selbst. Die Schnell' Züge halten nur auf wenigen Stationen, und ihr Fahrpla” wird ausschliesslich nach dem Bedürfniss des weitergeheiH®*^ Verkehrs eingerichtet. Dazu kommt, dass auch die übrig®’’ Züge mit bedeutender Geschwindigkeit fahren, und man endlich für Zeiten, wo grössere Frequenz zu warten steht, sehr bereitwillig zur Einlegung neuer schreitet. Verminderung (^^11 gleiclieu Preiseii für alle Züge, sind zur weseat^ der Bilietsorten liclieu Minderung der Billetsorten und Vereinfachaac durch die gleichen _ , n .;iirß Preise für des Billetweseus, keine be sondern Billets für Schnelle a«? nöthig, und im Zusammenhänge hiermit steht die falls vereinfachende und erleichternde Einrichtung, dass Billets nicht, wie in Deutschland, für die einzelnen Züge, s®”

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