Die Britische Merchant Shipping Act, 1876, und ihre Einwirkung auf die Deutschen Handels- und Schiffahrts-Verhältnisse

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 826918662

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-71695

Document type:: Monograph

Title:: Die Britische Merchant Shipping Act, 1876, und ihre Einwirkung auf die Deutschen Handels- und Schiffahrts-Verhältnisse

Place of publication:: Danzig

Publisher:: Groening

Year of publication:: 1876

Scope:: 1 Online-Ressource (37 S)

Collection:: Economics Books

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3Õ — dürfen, so werden voraussichtlich die Frühjahrsver- ladiingen noch sehr viel umfangreicher werden, als sie es bereits sind. Nach der früheren vom Oberhause aber abgeänderten Fassung des Englischen Gesetzes hätten unsere Schifte wenigstens vom 16. März ab mit Holz in Deckslast nach England ausgehen dürfen; nach der jetzigen Fassung wird dies kaum vor dem 1. April zulässig sein. Es ist das ein so später Termin für den Beginn der Holzverschilfungen, wie wir ihn bisher nur nach ungewöhnlich langem Winter und später Schiflf- fahrtseröftnung kennen. In der Kegel pflegen die in Danzig und anderen Ostseehäfen überwinternden Schiffe schon im Laufe des März beladen und expedirt zu werden. Diese Schiffe werden nun durch den späten Frühjahrstermin des § 24 in die üble Lage versetzt, entweder statt der gewöhnlichen drei nur zwei Reisen machen zu können, oder ungewöhnlich spät nach hier in Winterhafen zu kommen und sich den gefährlichen Winterstürmen der Ostsee aussetzen zu müssen. — Welche Wunderlichkeiten sich übrigens aus der veränderten Fassung des § 24 ergeben, mag daraus er sehen werden, dass nach dieser Fassung für Seereisen zwischen Nordamerika und England Deckladungen etwa einen Monat früher zulässig sind als für Reisen zwischen der Ostsee und England. Wenn die durchschnittliche Dauer einer Reise von einem Holzhafen Nordamerikas nach London auf 45 Tage, die gewöhnliche Dauer einer Reise von Stettin nach London auf 15 Tage angenommen wird, so kann ein Schiff schon nach dem 2. März mit Balken u. s. w. als Deckladung über den Atlantischen Ozean gehen, während es eine Reise von Stettin nach der Englischen Ostküste erst dreissig Tage später an- treten darf! — — Wir haben uns in den vorstehenden Ausführungen im Wesentlichen darauf beschränkt, diejenigen Aendc-

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