Die wirthschaftliche Bedeutung und Rentabilität des Elb-Spree-Canals

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 829147500

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-83302

Document type:: Monograph

Author:: Rentzsch, H.

Title:: Die wirthschaftliche Bedeutung und Rentabilität des Elb-Spree-Canals

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Liebheit & Thiesen

Year of publication:: 1881

Scope:: 1 Online-Ressource (55 S.)

Collection:: Economics Books

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31 Für Canalfracht kommen vorzugsweise in Betracht. Heuhandel. 1 Rittergut. 1 Vorwerk. Starker Zwiebelbau. Wald. 1 Schmied. Mühle. Zwiebelhau. 1 Schmied. Wald. Mühle. 3 Windmühlen. 1 Schmied. Brauerei. Charakteristik des Verkehrs und geschätztes Frachtquantum. Beschäftigt 520 Arbeiter; verfrachtete im Geschäfts jahr 1879/80 18 715 000 Klgr. Consumverein. Umsatz 87 888 Klgr. 1 Windmühle. 1 Brenn- u. Bauholz- u. Kohlenniederlage. 1 Schmied. 1 Bäcker, 2 Kramer. 1 Windmühle. 1 Schmied. 1 Kramer. 1 Wassermahl- und Schneidemühle, Heu- und Ge treidehandel. 1 Schmied. 1 Stellmacher. 1 Tischler. 1 Windmühle. 1 Schmied. Viel Holzhandel. Grosse Waldung. 1 Rittergut. 1 Brennerei. Waldung. Käserei. 1 Wagner. 1 Schmied. 2 Windmühlen. 1 Schmied. 2 Bäcker. 1 Schnitt händler. 1 Kramer. Holzhandel. 1 Rittergut. 1 Brennerei. Station der Berl.-Dres- dener Eisenb., Kohlen-, Getreide- und Düngmittel- Niederlage. Waldung. Fischerei. Heuliandel. 2 Schmiede. 1 Wagner. 1 Bäcker. 4 Kramer. 1 Schnitt- und 1 Destillationsgeschäft. Maschinenfabrik. Fabrik von Holzi)antoiFeln. 1 Rittergut. 1 Brennerei. Waldung. Heuhandel. 1 Wassermühle. 1 Schmied. 1 Kramer. 1 Wassermahl- und Schneidemühle. 1 Wagner. 1 Vorwerk. 1 Mahl- und Sclmeidemühle. Heu handel. 1 Schmied. 1 Wagner. 1 Kramer. 1 Rittergut. 1 Brennerei. Waldung. 1 Wasser mühle. Station der Riesa-Elsterwerd.-Eisenb. Kohlen- und Baumaterial-Niederl. Heu- und Getreidehandel, Brennerei. Ziegelei. Käserei. 1 Schmied. 1 Wagner. 1 Bäcker. 1 Kramer. 1 Grützfahrikant. 1 Rittergut. 2 Brennereien. Getreide- und Kartoifel- handel. (125 — 150 000 Klgr.) 1 Schmied. 1 Wagner. 1 Kramer. 1 Vorwerk. 4 Windmühlen. 1 Ziegelei. Getreide handel. 3 Kramer. 2 Bäcker. 2 Schmiede. 1 Wagner. Barackenlager und Artillerie-Schiessplatz. 1 Rittergut. 1 Brennerei. Waldung. 1 Wasser-, 2 Windmühlen. Maschinenfabrik. Steinbruch. 4 Kramer. 3 Schmiede. 2 Bäcker. 2 Böttcher. 1 Wagner. Station der Berlin-Anhalt. Eisenh. 2 Brennereien. 1 Brauerei. 1 Maschinenfabrik. Getreidehandel. 1 Schmied. 1 Wagner. 2 Kramer. Der Canal tritt in Sachsen ein, erreicht zwischen Tiefenau und Coselitz den Grödel- Elsterwerdaer Flossgraben und verbleibt in dem selben bis zu seiner Einmündung in die Elbe bei Grödel. Von der Amtshauptmannschaft Grossenhain sind 27 Ortschaften mit 2715 Häusern und 26 713 Bewohnern als dem Local verkehr des Canals zunächst zufallend anzunehmen. Seit der Zählung von 1875 haben sich die Wohnhäuser um 10,7 %i die Ew. um 7,o % vermehrt. Für die Canalfracht kommen in Frage Seitens der Landwirthschaft bei einer Bodenqualität, die noch nicht zu der vorzüglichsten Sachsens ge hört, jedoch weit besser ist, als in allen anderen vom Canal berührten Districten; 10 Rittergüter, 12 Brennereien, lebhafter Handel in Getreide, Oelsaaten, Hülsenfrüchten, Heu, Kartoffeln, Han delsgewächsen, starker Bedarf an Bausteinen, Düngemitteln, dagegen nur geringer Versand an Waldbau-Producten. Die Industrie ist auf dem platten Lande mit 12 Ziegeleien, 10 Wasser- und 12 Windmühlen, einigen Maschinenbau-Anstalten, Fabrikation von Holzpantoffeln etc. nicht stark entwickelt. Reicher Ersatz wird jedoch durch das Eisenwerk Gröditz und die sehr bedeutende Industrie der Städte Grossenhain und Riesa ge boten, wobei zu beachten ist, dass Riesa dem Einmündungspunkte des Canals in die Elbe schräg gegenüber liegt und Grossenhain durch den nahe an dieser Elhmündung gelegenen Kreuzungspunkt Langenberg (Station der Leipzig- Dresdener Bahn) leicht zu erreichen ist. Nicht blos für den hier besprochenen Local verkehr, sondern in ungleich stärkerer Weise für den grossen Durchgangsverkehr des Canals wird die Station Langenherg, direct an dem Elbhafen des Canals gelegen, berufen sein, den Uehergangs- punkt für alle die Güter zu bilden, welche von der Leipzig - Dresdener Bahn, sowohl von der Richtung Leipzig - Riesa, als auch von Dresden aus, sodann über Riesa durch die Bahnen Chem nitz-Riesa und Nossen - Lommatzsch - Riesa dem Canal zugeführt, hez. von Letzterem an Jene ab- I gegeben werden.

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