Digitalisate EconBiz Logo Full screen
  • First image
  • Previous image
  • Next image
  • Last image
  • Show double pages
Use the mouse to select the image area you want to share.
Please select which information should be copied to the clipboard by clicking on the link:
  • Link to the viewer page with highlighted frame
  • Link to IIIF image fragment

Die wirthschaftliche Bedeutung und Rentabilität des Elb-Spree-Canals

Access restriction


Copyright

The copyright and related rights status of this record has not been evaluated or is not clear. Please refer to the organization that has made the Item available for more information.

Bibliographic data

fullscreen: Die wirthschaftliche Bedeutung und Rentabilität des Elb-Spree-Canals

Monograph

Identifikator:
829147500
URN:
urn:nbn:de:zbw-retromon-83302
Document type:
Monograph
Author:
Rentzsch, H.
Title:
Die wirthschaftliche Bedeutung und Rentabilität des Elb-Spree-Canals
Place of publication:
Berlin
Publisher:
Liebheit & Thiesen
Year of publication:
1881
Scope:
1 Online-Ressource (55 S.)
Collection:
Economics Books
Usage license:
Get license information via the feedback formular.

Contents

Table of contents

  • Die wirthschaftliche Bedeutung und Rentabilität des Elb-Spree-Canals
  • Title page

Full text

Zahl der Mit 
Fahrzeuge. Ladungsfáhigkeit. 
700 
800 
1000 
1000 
800 
700 
5000 
3000 Ctr. 
4000 ^ 
5000 „ 
6000 „ 
7000 „ 
80(^ « 
Ladung zu 
Berg. 
2 100 000 Ctr. 
3 200 000 „ 
5 000 000 „ 
6 000 000 „ 
5 600 000 „ 
5 600 000 ^ 
27 500 000 Ctr. 
Ladung zu 
Thal. 
210000 Ctr. 
320 000 „ 
500 000 „ 
600 000 „ 
560 000 „ 
560 000 „ 
2 750 000 Ctr. 
Demnach ergieht sich eine Gesammtleistung von 
30 250 000 Centner. 
In seinen Berechnungen fährt sodann Bellingrath fort: 
Der Schlepplohn für leere Fahrzeuge beträgt auf der Elbe für Fahrzeuge von 
Ladungsfähigkeit 
3000 4000 5000 6000 7000 
pro Meile 5,00 5,80 6,60 7,40 8,20 
Der Canalzoll inch Schlepplohn betrage 4,00 5,00 6,00 7,00 8,00 
Für die doppelte Canallänge ergieht dies eine Einnahme von 
700 Fahrzeuge auf 40 Meilen à Mark 4 Mark 112 000 
8W ^ ^ ^ ^ 5 ^ 1600^ 
^ . » n 6 ^ 21400^ 
1^^ n ^ » 7 » S!80Œ^ 
Sm ,, ^ ^ , 8 ^ 2^60^ 
700 „ „ „ „ „ „ 9 „ 252 000 
8000 Ctr. 
9,00 Mark. 
9,00 „ 
Mark 1 300 000 
Der Schlepplohn für die Ladung beträgt auf 
der Elbe pro 100 Centner und Meile 30 Pf. 
Der Canalzoll inch Schlepplohn betrage 37,5 Pf., 
so ergieht dies für 30 250 000 Centner auf 20 Meilen . Mark 2 268 750 
Summa der Einnahme Mark 3 568 750 
Wird hiervon der Jahresaufwand mit obigen . „ 1 300 000 
abgezogen, so bleiben zur Verzinsung Mark 2 268 750 
oder 5,67% von Mark 40000000 Baukapital, 
hei einem Frachtquantum von nicht hlos 30 250 000 Ctr., sondern von 33 000 000 Ctr. 
= 1650 000 Tonnen dagegen eine Verzinsung, die dem schon auf andere Weise 
berechneten 
Reinerträge von ca. 6 % 
sehr nahe steht. 
VI. 
Bei diesen Berechnungen, die zwar auf absolute Richtigkeit keinen Anspruch 
machen, schon deshalb, weil der Schätzung und Wahrscheinlichkeits-Annahme ein weiter 
Spielraum gelassen werden musste, die jedoch als annähernd zutreffend anzusehen sein 
möchten, sind einige nicht unwichtige Factoren bis jetzt noch gar nicht in Betracht 
gezogen worden.
	        

Download

Download

Here you will find download options and citation links to the record and current image.

Monograph

METS MARC XML Dublin Core RIS Mirador ALTO TEI Full text PDF EPUB DFG-Viewer Back to EconBiz
TOC

This page

PDF ALTO TEI Full text
Download

Image fragment

Link to the viewer page with highlighted frame Link to IIIF image fragment

Citation links

Citation links

Monograph

To quote this record the following variants are available:
URN:
Here you can copy a Goobi viewer own URL:

This page

To quote this image the following variants are available:
URN:
Here you can copy a Goobi viewer own URL:

Citation recommendation

Die Theerfarben-Fabriken Der Herren Meister, Lucius & Brüning Zu Höchst a. Main, in Sanitärer Und Socialer Beziehung. Schumacher, 1880.
Please check the citation before using it.

Image manipulation tools

Tools not available

Share image region

Use the mouse to select the image area you want to share.
Please select which information should be copied to the clipboard by clicking on the link:
  • Link to the viewer page with highlighted frame
  • Link to IIIF image fragment

Contact

Have you found an error? Do you have any suggestions for making our service even better or any other questions about this page? Please write to us and we'll make sure we get back to you.

Which word does not fit into the series: car green bus train:

I hereby confirm the use of my personal data within the context of the enquiry made.