Die österreichisch-rumänische Zollfrage

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 829213031

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-33862

Document type:: Monograph

Author:: Adler, Heinrich

Title:: Die österreichisch-rumänische Zollfrage

Place of publication:: Wien

Publisher:: Frick

Year of publication:: 1886

Scope:: 1 Online-Ressource (45 S)

Collection:: Economics Books

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36 rumänische Conventionaltarif für unsere Industrie war. Die Zollsätze beider Tarife haben wir, wie schon erwähnt, ein gangs unserer Schrift verglichen. Die wirthschaftlichen Verhältnisse in Industrie und Land wirtschaft sind nun wesentlich dieselben in Serbien wie in Rumänien. Analoge Zollsätze würden uns deshalb als das Natürlichste erscheinen. Unser Vorschlag geht demgemäss dahin, dem neuen rumänischen Conventionaltarife die Zollsätze des serbischen Tarifes, insoweit sie unseren Interessen günstiger sind, zu Grunde zu legen, um dann, im Genüsse des Meistbegünsti gungsrechtes, an allen vielleicht im Laufe der Jahre anderen Staaten gewährten Zollerleichterungen eo ipso zu participiren. Darin aber, dass wir die Zollsätze des serbischen Con- ventionaltarifes anstreben, eines Tarifes, der, wie erwähnt, mehr unter der Einwirkung unseres auswärtigen als des Handelsamtes zu Stande kam, darin dürfte kaum von einer Seite ein Zuviel des Beanspruchten gesehen werden können. Das dritte Gebiet, auf das sich die Forderungen unserer Vertragsunterhändler erstrecken müssten, wäre das des Tarif wesens der Transportmittel Rumäniens. Wir werden im letzten Abschnitte sehen, welch hohen Einfluss das tarifarische Vorgehen der Eisenbahn- und Schiff fahrtsunternehmungen auf die Ausdehnung oder Einschrän kung des Aussenhandels zweier fremder Staaten nehmen kann; wir werden dort, wo wir die Repressalien, die uns gegenüber einem unnachgiebigen Rumänien zur Verfügung stehen, besprechen, darüber Mehreres zu sagen haben. Hier aber schon wollen wir darauf hinweisen, wie un bedingt nöthig es ist, durch förderliche tarifpolitische Ab machungen die günstige Wirkung unserer Anträge für den Handelsvertrag zu erhöhen, aber auch dafür zu sorgen, dass Rumänien dieselbe nicht illusorisch macht durch späteres Eingehen von Verbandstarifen, die alles Errungene paralysiren. Der Tarif für die „lange Strecke" soll die Ungunst, welche die grössere Distanz mit sich bringt, verwinden helfen.

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