Untersuchungen über die Theorie des Preises

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 82998786X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-41040

Document type:: Monograph

Author:: Auspitz, Rudolf

Title:: Untersuchungen über die Theorie des Preises

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Duncker & Humblot

Year of publication:: 1889

Scope:: 1 Online-Ressource (XXXI, 555 S.)

Collection:: Economics Books

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414 1111(1 O J' entspreclieiid verkürzt oder jene von OE lind OE' entsprechend verlängert crsclieinen, so gelten dann alle Kurven für den inländischen IVIarkt. Die Menge, die zwischen hehlen Ländern hei zollfreiem Verkehr iimgesetzt wird, ist dann durch die Abszisse Oa„ des Schnittpunktes c„ der Kurven OE' und OJ' angegeben. Für beide Länder zusammen ergibt sich hierbei der internationale Gemeinnützen an dem das Exportland mit dem Betrage c^, das Im- jiortland mit iiartieipirt. Dieser Niitzantheil an dem internationalen Verkehr, den wir für das Inland schon in Fig. 72 dargestellt haben, tritt in jedem der beiden Länder zu dem Gemeinnützen hinzu, den das selbe aus einem im Inneren freien, nach aussen aber gänzlich abgeschlossenen Verkehr in dem Artikel A gezogen hätte. Der durch den Schnitt der Kurven OE' und OJ' bestimmte Breis OJ\ gilt auf dem inländischen Markte, während sich der Breis auf dem ausländischen Markte, wenn dieser exportiit, um die Trans])ortkosten niedriger, oder wenn dieser imjiortirt, um ebensoviel höher stellen muss. Je geringer die Transportkosten sind, desto mehr treten die Kurven OE und (h/, sowie ihre Abgeleiteten auseinander, desto grösser wird also der internationale Absatz der Gemeinnützen h„ d„ und der Nutzantheil eines jeden der beiden Länder. Die Transportkosten sind auch dafür massgebend, wie weit die Breise aller anderen Artikel in den beiden Ländern von einander ditferiren müssen. Erst wenn in dieser Hinsicht eine Ausgleichung stattgefunden hat, kann jene Stabilität

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