Ursachen der Amerikanischen Concurrenz

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 82998979X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-86655

Document type:: Monograph

Title:: Ursachen der Amerikanischen Concurrenz

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Bahr

Year of publication:: 1883

Scope:: 1 Online-Ressource (825 S.)

Collection:: Economics Books

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277 dann wieder südlich nach Panama. Von jenem Augenblick, dem es New-York verliess, bis zu jenem, in welchem es Panama durchschnitten hat, ist das Haupt des Schiffes nicht einmal jenem Orte zugewandt, für den es bestimmt ist. Wenn aber Tehuantepec die Durchpassage gestattete, so würde das Schiff vom Atlantischen Ocean den Florida-Canal durchfahren, dann den Golf von Mexico, und vom Augenblick, in dem es das Atlantische Meer verlässt, würde es seinem Bestimmungs orte direct zugewendet sein.“ geht hieraus hervor, dass Mr. Windom die Construction ®ines Canals durch Florida, vom Atlantischen Meer zum Golf Von Mexico, für eine selbstverständliche Sache hält. Dieser Canal gehört auch zum System jener Wasserstrassen, welche die Gränzer des Mississippi für nöthig zur vollen Entfaltung der Bedeutung des Mississippi, halten. Schiffe von New-Or- ieans für Europa oder New-York fahren jetzt zwar mit dem Golfstrom durch die „Strasse“ von Florida, zwischen Key West Und Cuba, allein sie können nur schwer und mit Gefahr auf diesem Wege zurückkehren. Keine Versicherungsgesellschaft Versichert Schiff und Ladung, wenn es, von Europa oder einem Atlantischen Hafen der Union, gegen den Golfstrom, durch die „Strait of Florida“ fahrt. Diese Schiffe fahren vielmehr ^is südöstlich Portorico, dann westlich zwischen Portorico und Venezuela durch, dann nördlich zwischen Cuba und Yucatan Uach New-Orleans. Ein Canal durch Florida würde diesen Rückweg von Europa oder New-York nach New-Orleans ca. 1500 engl. Meilen abkürzen. Wir waren in Florida, April 1881, eine technische Commission nach dem Okee- chobec-See in Südflorida abging, den man durch zwei Canäle uach dem Atlantischen Meere und nach dem Golf hin ent- Bussern will, wodurch 12 Millionen fruchtbarsten Ackers in den zu entsumpfenden Everglades gewonnen werden. Gleich- zeitig soll eine Schiffspassage hier hergestellt werden. Ein Anderes Project besteht darin, den Canal weiter nördlich zu uuen, von Tokoi am St. Johns-Fluss nach Fort Fanning am uwanee-Fluss. Auch dieses Project ist nicht schwierig, da Boden ohne Steine und nur 68 Fuss über dem Meere, in

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