Ursachen der Amerikanischen Concurrenz

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 82998979X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-86655

Document type:: Monograph

Title:: Ursachen der Amerikanischen Concurrenz

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Bahr

Year of publication:: 1883

Scope:: 1 Online-Ressource (825 S.)

Collection:: Economics Books

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284 er zu seiner letzten Behauptung über, sie werde auf sehr effcctvolle Weise die Kräftigung der Handelsmarine der Union befördern. Dieser Punkt ist nun wieder von hohem inter nationalen Interesse, wie ich das schon andeutete. Die Amerikaner haben während des Secessionskrieges fast ihre ganze Handelsmarine eingebüsst, welche von den Kreuzern der Südstaaten vom Meere weggefegt wurde, und die englische Handelsmarine ist in dieser Zeit so erstarkt, dass um so weniger eine amerikanische neue Marine, mit jener con- currirend, entstehen konnte, als die Bestimmung hier in Kraft ist, amerikanische Schifte müssen in Amerika, aus amerikani schem Material, gebaut werden. Da nun Holzschifte fast nicht mehr gebaut werden, die Amerikaner aber ihre Eisenindustrie der englischen gewachsen machen wollen, ein Ziel, das sie in vielleicht 5 Jahren erreicht haben werden, so führten sie einen hohen Eisenzoll ein. Nun können natürlich eiserne Schiffe in England weit billiger gebaut werden als in Amerika, und so geht denn die amerikanische Handelsmarine eher zurück als vorwärts. Die Amerikaner denken nun sehr ernsthaft daran, ihren Schiffsbau durch Staatsmassregeln zu fördern, und es wird nicht lange dauern, dass sie höhere Hafengebühren von fremden Schiffen nehmen, als von amerikanischen und diesen somit eine Art Monopol für den Transport amerikanischer Güter gewähren. Captain Eads hat in seiner Concession sich von der mexicanischen Regierung Macht geben lassen, einen Differenzialtarif für den Transport von Schiffen über Tehuan tepec einzuführen und Mr. Windom setzt nun in der Folge auseinander, welche Anwendung man von diesem Recht machen will: „Das von Mexico gewährte Recht, Differenzialtarife zn Gunsten des Amerikanischen Handels einzuführen, will mehr zur Wiederherstellung unserer Handelsmarine beitragen, als es die Ausgabe vieler Millionen auf anderem Wege thun könnte. Ich messe dieser Concession Mexico’s den höchsten Werth bei- Nehmen wir an, wir lehnen das Project ab, und Grossbritan nien, weiser als wir, bemächtigt sich desselben? Was wird

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