Ursachen der Amerikanischen Concurrenz

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 82998979X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-86655

Document type:: Monograph

Title:: Ursachen der Amerikanischen Concurrenz

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Bahr

Year of publication:: 1883

Scope:: 1 Online-Ressource (825 S.)

Collection:: Economics Books

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353 ur solche Missernten verantwortlich gemacht. Allein es scheint nicht unmöglich, dass der Boden Mangel an Stickstoff bei eberwiegen der löslichen Alkalien hat, den man ihm durch talldünger, Jauche, Guano oder Ammoniaksalze zweckmässig zusetzen könnte. . künstliche Bewässerung ist in Kansas ganz jung, sie jst älter in Colorado und seit unvordenklichen Zeiten in Neu- ^exico. Californien und Arizona üblich. Hier sind sogar viele «ihe Bewässerungsanlagen der Spanier und Azteken bereits '^erfaUen. Die Amerikaner nehmen aber an vielen Stellen solche Arbeiten jetzt in Angriff und haben meist gute Resul- ate davon. Selbst die Indianer treiben in Neu-Mexiko erfolg- cic en Ackerbau auf künstlich bewässertem Boden. Es istiVt eine Partei, welche die Anlegung von Bewässerungen ur Aufgabe des Staates machen will, damit kein Nachbar von dieser Wohlthat excludirt, das Wasser nicht zum Monopol ^erden und nicht zu theuer kommen kann. Die Ebene von st- und Mittelkansas, welche in Durchschnittsjahren Regen genug hat, ist von äusserster Fruchtbarkeit. Wo indess die ^ Ackerbau geeignete Fläche von Kansas aufhört, fängt der ^ Ol egrund an, der Rindern und Schafen jahrein jahraus ahrung gibt. Man rechnet auf der ganzen Westprairie, von ^ 1er bis in die Parks des Felsengebirges, bis zehn Acres auf »n Haupt Grossvieh. Wenn man für etwas Schutz im Winter etwas Beifutter in grasarmer Jahreszeit sorgt, so kann a natürlich mehr Vieh auf derselben Weidefläche unter halten. d' keine schiffbaren Flüsse, aber zwei Bahnen, p. hnsas-Pacific-Bahn und die Atchinson-Topeka- und Santa n durchziehen den Staat der Breite nach, fast von Osten Westen, die Central-Union-Pacific-Bahn in dem auch für Sch geeigneten Theile ebenfalls. Im Osten hat der Staat on ein vollkommenes Netz von Bahnen. ^ Fast alle diese Bahnen finden ihren Endpunkt in Kansas y grossen Handelsstadt am Missouriflusse. Producte ^ n Kansas, soweit sie für den europäischen Markt bestimmt l’en, mussten bisher circa 1.350 Meilen per Bahn von Kansas 23

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