Ursachen der Amerikanischen Concurrenz

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 82998979X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-86655

Document type:: Monograph

Title:: Ursachen der Amerikanischen Concurrenz

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Bahr

Year of publication:: 1883

Scope:: 1 Online-Ressource (825 S.)

Collection:: Economics Books

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• 50* von den Eisenbahn - Compagnien verwendet. Die Bezahlung Einzelnen ist dagegen ausserordentlich viel höher, doch giebt es keine Pensionen. Die Brücken sind meist von Holz gebaut, doch geschieht Weniger Unglück, als man annehmen sollte. Unglaubliche Hindernisse sind in den Gebirgen überwunden. Im engen Arcansasthale ruht der Schienenkörper eine sehr lange Strecke einem an einer Felswand aufgehängten und unten in sie eingesteiften Balcon.* In den Gebirgen von Colorado giebt es Wohl über 6000 Meilen schmalspurige Bahnen. Die eine führt ca. 10.000 Fuss Höhe durch den Vetapass, steigt bis zu **•524 Fuss auf und führt hier durch einen 1800 Fuss langen Tunnel. Kurz, es giebt viele Gebirgsbahnen, welche weit grössere Schwierigkeiten überwinden, als die berühmte Semmeringbahn, **nd doch sehr viel weniger Geld zu bauen kosteten. In der Prairie Weststaaten baut man die englische Meile Bahn, nebst ^llem rollenden Material schon um ca. 15.000 Dollars, d. h. ***** etwa 163.000 fl. die geographische Meile, ja man soll Einige Secundärlinien um 10.000 Dollars per englische Meile ^^rgestellt haben. Natürlich kostet dort der Grunderwerb nichts. Arbeitslohn und Eisenzoll vertheuern den Bahnbau unge- ***ein. Die Tonne Stahlschienen kostete ult. 1882 in England ^6 Dollars, Transport und Spesen bis New-York 5 Dollars, ^11 nicht weniger als 28 Dollars, so dass die Tonne in New- otk auf 59 Dollars zu stehen kam. Durch den neuen Zoll- ^*’*f ist dieser Zoll erheblich herabgesetzt worden. Folgende Uebersicht lässt den Einfluss von Aufschwung '***^ Krisis erkennen: a hr. i|í Actien- u. Obligat.- Capital. 100 000 D. Brutto- Einnahme. 1000 D. Netto- Einnahme. 1000 D. Fracht- Einnahme. 1000 D, Passagier- geld- Einnahme. 1000 D. Gezahlte Dividendej 1872 '873 1877 »878 >88i 57.323 66.237 74.» 12 78 960 94.486 3. »59 3.784 4.568 4.589 6.010 465.241 526.419 472.900 490.103 725.325 '65.754 183.810 170.976 »87575 276.654 340.93» 389.035 347.704 365.466 55» 968 »32 309 »37.384 »25.204 »24.637 »73.356 64.418 67.120 58.556 53.629 93-344

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