Ursachen der Amerikanischen Concurrenz

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 82998979X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-86655

Document type:: Monograph

Title:: Ursachen der Amerikanischen Concurrenz

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Bahr

Year of publication:: 1883

Scope:: 1 Online-Ressource (825 S.)

Collection:: Economics Books

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Sicherheit gegen Regen. Die Dampfer liegen seitlich am Molo, eine Breitseite dem Magazin, die andere dem offenen Hafen zugekehrt, so dass sie von beiden Seiten her gleichzeitig be laden werden können. Sie liegen nur wenige Tage im Hafen im günstigsten Falle eine Woche, und nehmen bis zum vor letzten Tage Stückgüter aller Art als Ladung an. Dann schhessen sie die Annahme solcher und melden nun den Ge- treide-hxporteuren, wie viel Raum sie zur Aufnahme von Ge- treide übrig behalten haben und schhessen so gut wie möglich mit jenen ab, unter der Bedingung, dass der Raum d f """ Kahngesellschaft - ^er den Lne-Bootbesitzern - welche sein Getreide gelagert haben. Srh-ff 1 Können Welzen in ein Schiff der White Star-Linie zu verladen. Die Krie-Boote legen sich einfach seitlich daneben und laden durch einen Paternoster- Klevator über. Die Bahngesellschaften können keine Eisenbahn- waggons an die Hafenseite des Dampfers senden, sie füllen also ihre Hafen-Getreideboote, deren jede Bahngesellschaft welche sowie auch schwimmende Paternoster-Elevatoren besitzt, aus den i evatoren und senden diese nebst Paternoster-Elevatoren an pletin grossen Dampfers, der nun seine Ladung com- Die Concurrenz der Erie-Boote hat also die grossen Bahn- compagnien dazu gezwungen, stehende und schwimmende V Hafenboote anzuschaffen. Nachdem die anderbilt sehe Bahn damit den Anfang gemacht, mussten die anderen Concurrenzbahnen folgen, und so existirt denn schon eine ganze Anzahl derselben in New-York und mehr werden noc i gebaut. Da die Einrichtung sich in New-York als prac- werden^'ö'^ »äku nachgeahmt 1 u 'hren Exporthandel an New-York ver- loren haben würden. In einigen Jahren tfofft man soviel Eie-

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